VOR可以使用来自DME的识别信号。

VOR可以和DME合装构成极坐标定位系统。 以下导航源可用于RNP4的有①DME/DME；②VOR/DME；③IRS/INS；④GNSS；⑤DME/DME/IRU（） 当使用VOR（NDB）与DME交叉定位时，VOR（NDB）台与定位点的连线和DME台与定位点的连线所构成的夹角范围是（） 以下导航源中可用于RNAV5的有:①DME/DME；②VOR/DME；③IRS/INS；④GNSS；⑤DME/DME/IRU（） 空中导航中，飞机机组可以利用VOR/DME、NDB/DME可以引导飞机做非精密进近着陆（） DME识别信号发射连续正弦波（） VOR/DME定位时，如果VOR与DME不在同一处，则径向线与过定位点的DME弧半径之间的夹角不应大于（） 如果航行通告预告有不可靠的DME和VOR/DME，那么（） 利用VOR和DME可组成（）定位系统。 VOR和DME合装时，二者频率（）。 区域导航应用中，名词VORTAC是VOR/DME的统称（） EFISS“方式选择板”的上方，有按压五个内锁式按钮（ARPT、NDB、VOR/DME、WPT、CSTR），这些数据是来自于（） 所有地下车车站，在手信号作业时，可以使用信号旗也可以使用信号灯（） 简述VOR、ILS、DME控制面板的功用和特点 简述VOR、ILS、DME控制面板的功用和特点 和VOR合装的DME天线一般安装在（） DTE中可以使用模拟信号,但是通信线路中不可以使用数字信号 VOR电台通过进行识别（） VOR常和DME安装在一起，组成（）导航系统。 VOR常和DME安装在一起，组成（）导航系统