杭州地铁电客车车辆的制动控制采用“架控”模式，车轮防滑保护采用“轴控”模式（）

沈阳地铁电客车车辆编组错误是（） 空气制动车轮防滑保护系统采用轴控防滑方式，包括防滑阀、{|*|}、速度传感器、防滑电子控制单元。 杭州地铁车辆B型车车辆两转向架间中心距（） 杭州地铁2号线电客车每节车辆标号包含（） 2号线电客车车辆电制动的种类（） 苏州地铁的电制动防滑控制和空气制动防滑控制是一起完成的（） 杭州地铁电客车制动时的电-空转换点：5～8km/h（） 每节车（）控制电、空制动系统和车轮防滑保护。 以南宁地铁2号线电客车为例，气制动防滑控制系统滑行检测方法包括？（） 成都地铁电客车车体是采用哪种材质？（） 苏州地铁1号线的电制动防滑控制和空气制动防滑控制是一起完成的（） 成都地铁电客车车体材料主要采用材料（） 西安地铁车辆转向架采用__车轮，采用__踏面 NJS9型电客车所有转向架车轴的一端都配备了WSP(车轮防滑传感器)系统,该系统防止制动期间车轮打滑。( ) 杭州地铁2号线电客车蓄电池采用的是（） 电客车车轮直径为mm（） 电客车车轮轮径是（） 杭州地铁2、4号线对于牵引和制动系统，车辆控制逻辑为司控器控制优先于CC输出指令（） 杭州地铁车辆B型车车辆外部最大宽度（） NJS9型电客车制动系统采用的是克诺尔公司的EP2002制动系统，制动控制方式为( )，防滑控制方式为（ ）。