物流系统总成本=总运输成本+库存维持费用+批量成本+总固定仓储费用+总变动仓储费用+订单处理和信息费用+顾客服务费用（）

物流总成本包括供应链中的库存、运输和设施成本之和，随着设施数目的增加，物流总成本先增后减。() 控制运输成本的目的是使总的运输成本降低，但又符合运输的可靠性、安全性与快捷性要求。 在进行铁路运输成本费用核算时，行包运输成本应当列入（　　）。 我国沿海运输成本高于铁路运输成本。() 下列关于总成本、总固定成本和总可变成本曲线的说法，正确的有（） 下列关于总成本、总固定成本和总可变成本曲线的表述正确的有（）。 下列关于总成本、总固定成本和总可变成本曲线的说法，正确的有（） 下列关于总成本、总固定成本和总可变成本曲线的说法，正确的有（）。 供应链执行系统重点在于降低计划运输成本和库存支持成本（） 经济订货批量是指库存总成本（） 分散型配送网络外向运输成本大，内向运输成本（从供应商到配送中心的运输成本）低。 分散型配送网络外向运输成本大，内向运输成本（从供应商到配送中心的运输成本）低。 物流总成本的核算公式：物流总成本等于物流作业成本+物流管理成本 按照流通环节分类，物流成本可分为运输成本、()、物流信息管理成本等。 以下属于物流成本范畴的是（ ）。: 仓储成本 包装成本 存货采购价格成本 运输成本 运输合理化的目标就是降低运输成本，运输成本越低，运输效率就越高。( )(2007年5月助理物流师试题) 根据美国有关的统计资料，一般进项以及出项物流运输成本要占公司总配送成本的的30％～50％（） 从运输成本 运输成本递远递减原则是指：随着运输距离的增加，运输成本下降。 "运输成本+存货持有成本+物流行政管理成本"，此公式是用来计算（）。