分散型配送网络外向运输成本大，内向运输成本（从供应商到配送中心的运输成本）低。

（）是构成配送运输成本的主要内容。 发展配送中心的目的就是降低运输成本（） （）是构成配送运输成本的产要内容 过路费、养路费在运输成本计算中应属于运输成本。 汽车运输成本构成内容按汽车运输成本性质分类，可以分为（） 进行运输规划时，需要考虑运输成本与（）的权衡以及运输成本与（）的权衡。 在进行铁路运输成本费用核算时，行包运输成本应当列入（　　）。 货物密度会影响运输成本。密度高的货物，单位重量货物的运输成本就高。 货物密度会影响运输成本。密度高的货物，单位重量货物的运输成本就高。() 运输成本不包括（） 常用( )衡量运输成本高低。 简述运输成本的分类。 铁路行包运输成本包括（　　）。 水路运输成本最低。（ ） 铁路的运输成本比较低，根据有关人员的计算，铁路运输成本是汽车运输成本的1/17～1/10，是民航成本的1/267～1/97。 铁路的运输成本比较低，根据有关人员的计算，铁路运输成本是汽车运输成本的1/17～1/10，是民航成本的1/267～1/97（） 铁路的运输成本比较低，根据有关人员的计算，铁路运输成本是汽车运输成本的1/17～1/10，是民航成本的1/267～1/97（） 控制运输成本、优化集货网络对于（）运输最为重要。 运输距离是影响运输成本的主要因素，当运输距离为零时，运输成本也为零（） 运输密度也是影响运输成本的关键因素，随着产品密度的增加，单位重量的运输成本会降低。