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ABS系统中液压式制动压力调节器主要由电磁阀、液压马达和控制装置等组成。
判断题
ABS系统中液压式制动压力调节器主要由电磁阀、液压马达和控制装置等组成。
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ASR制动压力调节器类似于ABS制动压力调节器,主要由____、____和____组成
下列哪些元件不属于液压式制动压力调节器的组成部分。()
下列哪个元件不属于液压式制动压力调节器的组成部分?()
ABS制动压力调节器根据()信号,控制每个车轮液压油缸内的制动液压力
把电磁阀间接改变轮缸制动压力的制动压力调节器称为()
ABS系统的循环式制动液压调节器在保压过程中三位三通电磁阀处于“保压”位置,此时,电磁阀的电流为()
检查制动压力调节器电磁阀线圈的电阻值无穷大,说明电磁阀有故障。()
检查制动压力调节器电磁阀线圈的电阻值无穷大,说明电磁阀有故障()
维修ABS液压控制装置时,可以直接拆开制动压力调节器进行检修。()
维修ABS液压控制装置时,可以直接拆开制动压力调节器进行检修()
循环式制动压力调节器在升压过程中,电磁阀处于“升压”位置,此时电磁线圈中电流为()。
循环式制动压力调节器在保压过程中,电磁阀处于“减压”位置,此时电磁线圈中电流为()
循环式制动压力调节器是在制动总缸与轮缸之间( )一个电磁阀,直接控制轮缸的制动压力
循环式制动压力调节器是在制动总缸与轮缸之间()一个电磁阀,直接控制轮缸的制动压力。
循环式制动液压调节器是在制动总缸与轮缸之间串联电磁阀,直接控制轮缸的制动液压的()
循环式制动压力调节器是在制动主缸与制动轮缸之间()一个电磁阀,直接控制制动轮缸的制动压力。
循环式制动压力调节器在保压过程中,电磁阀处于“保压”位置,此时电磁线圈中电流为()
ABS系统制动压力调节器的功用?
桑塔纳2000轿车的ABS系统,其液压调节器中的电磁阀能用V.A.G1552对其进行功能测试检查()
循环式制动压力调节器在升压过程中,电磁阀处于“升压”位置,此时电磁线圈的通入电流为( )
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