CRH2A统型动车组轴温报警后，确认轴箱温度（点温）＞80℃，或与相邻正常轴箱温度差＞20℃时，切除该车动力后，以（）运行至前方站后停运，回所后处理

CRH2A统型动车组外温显示盒设置在（） CRH6A型动车组轴箱点温温度限值为℃ CRH6A统型动车组实时轴温温度显示异常的现象（） CRH1A型动车组轴箱轴承点温超温判断标准：所测报警轴位温度值比故障车厢的3个轴位温度平均值高30℃及以上,则超温（） CRH6A统型动车组实时轴温温度显示异常的处理方法（） CRH6A型动车组轴箱轴承温度达到以上时，温度保险丝就熔断并发出轴温异常报警（） CRH2A统实时轴温温度显示异常的处理步骤 CRH2A统型动车组空轴箱弹簧断裂时，限速为（） CRH380A（统）/2A（统）型动车组实时轴温监控系统监测范围包括（） CRH2A型动车组发生轴温报警时，若检查发现轴箱破损、变色，轴箱点温超标但可视范围内无其它异常，人工滚动试验后，随车机械师通知司机限速60km/h维持运行，申请前方站救援（） CRH2A（统型）动车组 轴箱体前盖由铝合金制成（） CRH2A统型动车组轴箱定位装置明显损坏时，限速为（） CRH2A（统型）动车组轴箱体前盖由铝合金制成（） CRH2A统型动车组运行过程中出现轴温1故障时，可以维持运行，但必须立即向调度汇报（） CRH2A统型动车组运行过程中出现轴温1故障时，可以维持运行，但必须立即向调度汇报（） CRH380B（L）型动车组下车点温：若实际轴温值与其它轴位温度相比超过按照热轴报警处理办法办理（） CRH3C型动车组下车点温：若实际轴温值与其它轴位温度相比超过20℃按照热轴报警处理办法办理（） CRH2A（统型）动车组牵引变压器温度继电器报警温度设定值为 CRH380D型动车组轴箱轴承点温超温判断标准：所测报警轴位温度值比故障车厢其他同侧相邻同类轴承的3个轴位温度平均值高20℃及以上，则超温（） CRH1A型动车组当发生轴温超温A类报警后,且温度持续超温≥,TCMS将自动施加7级制动停车（）