辅助机油泵的功能是从油底壳吸入机油，使机油进入机油热交换器进行油机内预热然后送到柴油机主循环油路（）

集滤器多采用滤网式结构，安装于油底壳内机油泵进油管上，其功用是防止水等杂质进入机油泵（） 机油泵泵出的机油，约85％～90％经过细滤器过滤后直接流回油底壳（） 发动机工作时,机油在机油泵作用下,经集滤器被吸入机油泵并被压出,多数机油经()至主油道。 启动油路为油底壳，启动机油泵，逆止阀__机油滤清器，柴油机的内油路油底壳 发动机润滑油的流经路线是：油底壳、、机油泵、机油滤清器、主油道、摩擦副表面，最后回到油底壳（） 柴油机正常运转中装于柴油机上的主机油泵从油底壳吸出机油，加压后进入机油热交换器进行冷却，再经过机油滤清器，滤清后进入柴油机（） 柴油机机油主工作循环油路为：柴油机油底壳-机油热交换器-主机油泵-机油粗滤器-柴油机机内油路-柴油机油底壳（） 16V240ZJB型,柴油机启机机油油路,油底壳→启动机油泵→逆止阀→→机油滤清器→柴油机内油路→油底壳（） 经过机油粗滤器的机油进入主油道，经过机油细滤器的机油流回油底壳（） 柴油机起动循环的油路为：油底壳一起动机油泵一逆止阀一主机油泵出口一机油粗滤器一机油热交换器一柴油机、增压器各润滑处所一油底壳（） 柴油机起动循环的油路为：油底壳一起动机油泵一逆止阀一主机油泵出口一机油粗滤器一机油热交换器一柴油机、增压器各润滑处所一油底壳（） 机油泵作用是向滑润系油路供给机油，目前广泛采用齿轮式机油泵和（）机油泵。 机油泵常用的结构型式有：齿轮式机油泵、转子式机油泵（） 机油滤清器一般是滤网式结构，装在机油泵之前，防止水分进入机油泵（） （）机油泵是预热锅炉系统的机油泵 柴油机单向阀的功用是防止（）时，机油沿机油泵出油口通路回流到油底壳内。 柴油机（）系统一般由：机油泵、油底壳、机油滤清器、调压阀等部件组成 东风4型内燃机车的机油泵，油泵上体装有限压阀，当油泵压送的机油压力允许值时限压阀开启，于是机油通过限压阀流回油底壳（） 由预供油泵、机油泵、机油滤清器、单向一调压阀、油底壳组成的系统是柴油机（）系统。 分离润滑的机油泵常采用（）机油泵。