装载原木时，不使用挡板时，靠车辆两端的起脊部分的顶层，应使用8号镀锌铁线B股对原木端部向支柱方向（）

敞车起脊装载管材不使用支柱时，每垛（捆）管材需用捆绑，层间衬垫防滑（） 60t、61t敞车靠车辆两端墙向中部连续装载货物，每端装载长度超过3.8m时，装载宽度不小于2.5m时，全车装载重量可以达到车辆标记载重量（） 靠车辆两端墙向中部连续装载货物，每端装载长度超过5m，装载宽度不小于3m时，全车装载重量不得超过55t（） C62BK靠车辆两端墙向中部连续装载货物，每端装载长度超过时，装载宽度不小于时，全车装载重量可以达到车辆标记载重量。《加规》17条（） 敞车装载袋装货物起脊部分应使用( )进行加固。 敞车装载的袋装饲料起脊部分应使用进行加固（） 敞车装载袋装货物起脊部分应使用（）等进行加固。 木材使用敞车装载时，应；两端木材应倾向货车中部，不准形成向外溜坡（） 不使用支柱起脊装载时，每跺（捆）管材需用钢带或钢丝绳下压式捆绑，层间衬垫防滑（） 不使用支柱起脊装载时，每垛（捆）管材需用钢带或钢丝绳下压式捆绑，层间衬垫防滑（） 敞车局部承载，靠车辆两端墙向中部连续装载，每端装载长度超过3.8m，装载宽度不小于2.5m，且在车辆中部装载货物时，全车装载重量不得超过57t。车辆中部所装载货物重量的要求是（）。 敞车起脊装载管材不使用支柱时，每垛（捆）管材需用钢带或钢丝绳捆绑，层间衬垫防滑（应知应会-加规-第52条）（） 敞车装载原木时，应对每垛起脊部分做整体捆绑，整体捆绑线使用直径不小于mm的钢丝绳或破断拉力不小于kN的专用捆绑加固器材（） 使用敞车装载钢板，长度的钢板允许中部搭头，两端紧靠车辆墙（） 中间站停留车辆的防溜方法时拧紧两端车辆人力制动机并以靠劳定之（） 装载原木，应对每垛起脊部分做整体捆绑，材长大于4m的，每垛整体捆绑5道（） 装载原木时，材长大于8m的，每垛使用支柱对（） 中间站分组停留车辆时，两端车组外侧车辆按规定采取防溜措施，两端车组内侧车辆和中间车组两端车辆，使用铁鞋防溜。 装载原木，应对每垛起脊部分做整体捆绑，材长4m及以下的每垛整体捆绑2道（） 装载木材时，紧靠支柱的原木，其树节、枝桠、弯曲部分或根部，（）允许超出支柱