为了避免电力机车通过电分相再合闸或AT供电方式下空载投入自耦变压器产生的励磁涌流引起距离保护误动作，可以利用馈线电流中的含量闭锁距离保护（）

电力机车运行通过分相绝缘器时有何要求C25（） 正常情况下，HXD3电力机车辅助变流器按什么方式供电 电力机车过分相时应注意什么？ SS7E型电力机车采用（）供电方式。 SS气型电力机车牵引电机供电采用方式（） SS3型电力机车主电路的供电方式是( )供电。 电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区，具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时，司机应准确报告电力机车（动车组）停车位置，由列车调度员、供电调度员、机车调度员（动车司机调度员）共同根据电力机车（动车组）类型、停车位置、牵引供电设备状况等确定自救方案，组织自救（） SS3型电力机车牵引电机供电采用（）方式。 韶山3型4000系电力机车主电路的供电方式是（）供电。 禁止单台电力机车、短编动车组升双弓过电分相运行，禁止台及其以上机车升弓重联运行（） 电力机车通过自动过分相装置测试点处，应确认车载自动过分相装置作用良好（） DC600V供电列车由电力机车牵引，每隔70km就有一个分相区（） 电力机车停在分相区时该如何处置 电力机车机械间及走廊巡视检查应在通过分相绝缘器后进行（） 电力机车通过自动过分相装置测试点处，应确认作用良好（） 下列对电力机车通过接触网电分相要求描述不正确的是（） 电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区，具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时，司机应准确报告，由列车调度员、供电调度员、机车调度员共同根据电力机车、动车组类型、停车位置、牵引供电设备状况等确定自救方案，组织自救 高速铁路动车组列车停在接触网分相区,具备采用闯分相等方式自救时,司机应准确报告电力机车停车位置,由列车调度员.供电调度员.机车调度员共同根据电力机车类型.停车位置.牵引供电设备状况等确定自救方案,组织自救（） SS8型电力机车列车供电装置为直流供电采用（）的供电方式 接触网跳闸重合闸失败且原因不明时，试送电成功后，遇发生接触网跳闸故标指示沿电力机车运行方向变化或同一供电臂内接触网多次跳闸等情况时，供电调度员应通过通知该供电臂内司机重点检查电力机车或动车组状态（）