向多方向车站办理旅客列车闭塞（预告）时，应讲明“××方向”，具体次要方向应在《站细》中规定

双线反方向设有自动站间闭塞设备的车站，办理反方向行车时，除按规定办理调度命令外，办理预告及下达接发车命令时，应冠以 分歧方向站向分歧方向的邻站办理发车或通过，在请求闭塞或发出预告前，要通过TDCS系统下达的阶段计划确认该列车运行方向（即“邻站同意发车”栏显示的邻站站名，TDCS《行车日志》界面菜单栏中“显示”→“显示邻站”必须勾选），并在办理闭塞或发出预告用语前增加“已确认阶段计划去××方向”（图定旅客列车除外）（） 车站一端有两个及其以上列车运行方向，办理闭塞（预告）及下达接发车命令时，应以线名或邻站名区别方向（） 开行临客时，临客运行区段内、，以及途径的车站（场、线路所）应编制“临客开行日计划表”[多方向车站（场、线路所）发车端仅有一个方向开行旅客列车时除外]（） 一端有两个及其以上列车运行方向，办理闭塞（预告）及下达接发车命令时，应以区别方向（） 发出旅客列车时，向列车运行的相反方向可以进行调车作业（） 发出旅客列车时，与列车出发方向相反方向可以进行调车（） 《行规》设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间,办理闭塞或发车预告和报点的规定中，反方向行车时预告用语中增加“反方向”（） 《行规》设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间,办理闭塞或发车预告和报点的规定中，反方向行车时预告用语中增加“改方向”（） 车站正线（含多方向车站其它方向正线）不得停运列车（） 接发旅客列车时，与接发旅客列车进路没有的线路，不得违规向能进入该进路的方向调车（） 00“按旅客列车办理”除有关条款特别说明外，仅指在办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车以及在相邻线上（）的限制均按旅客列车的条件办理 遇有超长、超限列车，办理闭塞（预告）时须将超限、超长列车计长通知接车站（） 接发旅客列车时，哪些情况可以向能进入接发列车进路的方向调车（） 办理闭塞后，超过规定的发车时间时发车站（区）应主动向接车站（区）讲明原因，必要时双方办理取消闭塞（） 按旅客列车办理：除有关条款特别说明外，仅指在办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车以及在相邻线上调车作业的限制均按旅客列车的条件办理（） 旅客列车在技术停车站（不办理客运、通勤业务和技术作业）临时变更通过时，列车调度员（ ），车站值班员预告司机。 自动闭塞区段的车站，办理发车前应向接车站预告；列车调度员已下达列车运行调整计划的单线自动闭塞区段的车站，也须得到列车调度员的同意。已向接车站预告，但列车不能出发时，发车站须通知接车站取消预告（） 旅客列车空调故障在车站停留时，应()。 一端有两个及以上列车运行方向（包括两线及多线行车）时，车站值班员办理闭塞（预告）及下达接发车命令时，须以邻站名或区间线名区分方向，有两个及其以上车场或经路时，要讲明车场或经路，并听取（）