车辆零件变形是因为零件的或受到腐蚀后强度下降而造成的（）

飞机钣金零件常用分类，按材料品种分为（）零件、（）零件、（）零件，按零件成形温度分为（）零件和（）零件 喷涂层（）低，但零件温度低，变形微小，可以修复磨损、腐蚀和加工超差的零件。 接触网零件按其用途主要可分为悬吊零件、定位零件、连接零件、锚固零件、补偿零件、支撑零件和电连接零件（） 变形零件采用机械校直法校正后，零件会有（） 采用附加零件法修复零件时不仅应保证零件机械加工后的强度要求，而且要求衬套材料应与零件材料具有相同的（） 柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀的条件是（）。Ⅰ.燃用重油；Ⅱ.零件材料不耐蚀；Ⅲ.零件温度高于350℃；Ⅳ.零件温度高于450℃；Ⅴ.零件温度在550℃以上 大零件与小零件相配表面磨损后,一般是修复大零件,更换小零件（） 强度条件：是机械零件抵抗弹性变形的能力，是机械零件最基本的计算准则。 采用附加零件法修复零件时不仅应保证零件机械加工后的强度要求，而且要求衬套材和应与零件材料具有相同的（） （）加工能造成零件表面层残余压应力，降低零件的抗疲劳强度。 为提高零件的疲劳强度，可人为地在零件表面层造成（）。 机械零件的过大的残余变形是由于强度不足造成的（） 车辆零件的损伤主要有磨损、腐蚀、变形、裂纹和折损等几种（） 飞机零件分为钣金零件、机加零件、复材零件。 碳钢零件可以通过发蓝处理来防止零件腐蚀，其实质是（）。 堆焊工艺适于修补零件大面积磨损；腐蚀破坏或修理（）的零件。 强化零件表面是为了在零件表面形成（）状态，以提高零件表面的疲劳强度。 大零件与小零件相配合表面磨损后，一般更换大零件，修复小零件。（） 大零件与小零件相配合表面磨损后，一般更换大零件，修复小零件（） 零件的疲劳强度受零件（）的影响很大。