透平机危急保安器飞锤实现超速离心保护停车。

按动作特点的不同，危急保安器分为飞锤式和飞环式两种，它们的工作原理完全相同（） 每次停机后再启动时都要进行危急保安器超速试验。（） 汽轮机危急保安器超速动作脱机后，复位转速不应低于（） 汽轮机危急保安器超速动作脱机后，复位转速应低于(  ) 每次停机后再启动时都要进行危急保安器超速试验（） 危急保安器超速试验时动作转速偏高，应将调整螺母调紧（） 透平进行脱扣试验不成功时，通常需要调整危急保安器的（） 危急保安器可保护汽轮机避免（）。 简述危急保安器是怎样保护机组的？ 汽轮机危急保安器有（）式和离心（）式之分。 危急保安器因超速动作后，转速降到了3100转/分才能复位（） 危急保安器超速动作后，当转速下降至（）以下才可复位拉闸 危急保安器动作时，飞环的离心力与弹簧的约束力成正比，转速越高，飞环的冲程也越大。（） 危急保安器超速动作后，当转速下降至（）以下才可复位挂闸。 预防机组超速的措施之一是机组停止（），危急保安器应做试验 汽轮机超速试验中转速超过（），危急保安器不动作，应立即打闸停机 简述危急保安器动作原理？ 危急保安器的作用是（）。 危急保安器动作转速应在（） 调整汽轮机危急保安器动作时，弹簧紧力越大，危急保安器动作时转速就越低（）