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驾驶员是动态交通系统的信息()、决策者、调节者和控制者。
单选题
驾驶员是动态交通系统的信息()、决策者、调节者和控制者。
A. 了解者
B. 处理者
C. 发现者
D. 管理者
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依据行政决策()划分,可分为宏观决策者和微观决策者。
语用信息说明决策者的价值和效用
集散控制系统的生产管理级,是整个()的协调者和控制者。
决策者的“外脑系统”是()。
影响决策的因素有:() I.决策者的地位; II.决策者的个人价值观; III.决策的时间; IV.决策者的创造力、想象力和判断力; V.决策者的知识和经验; VI.决策者的威信。
现代控制观念认为,控制者与被控制者之间是平等的()
决策者很难获得决策需要的全部信息。
高层决策者对信息的要求()
决策支持系统可以代替决策者。
决策支持系统用来取代决策者。
在影响产业购买者作出购买决策的一系列因素中,使用者、影响者、购买者、决定者和信息控制者等属于()。
用户购买决策过程的参与者中,信息控制者往往是最初提出购买某种产业用品意见的人。()
在信息系统的组成中,对于关联和决策者来说用途较大的是()。
在信息系统的组成中,对于关联和决策者来说,用途较大的是()。
会计通过()形式向决策者提供决策所需信息。
理性模型认为决策者应具备的特征包括决策者()。
在道路交通系统中,人作为使用者起着决定性的作用。我国由驾驶员原因引起的事故占道路交通事故总数的比例约为多少?
在教育系统中,受控者与控制者的关系是()。
在信息系统的组成中,对于关联和决策者来说用途较大的是反馈。()
决策支持系统不可能替代管理者或决策者。
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