多选题

车场内接触网突然失电,应通知部门()

A. 生产调度室
B. 通号维保部
C. 供电维保部
D. 行车调度

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热门试题
接触网失电情况下,以下说法正确的是() 正线接触网失电需采用支援供电采取级响应() 正线接触网地下采用刚性悬挂,车辆段、停车场接触网采用柔性接触网() 正线接触网失电现场处置,支援供电成功(III级响应),站务员应() 采用ATO模式在区间运行时,如突发接触网失电,司机应( )。 在接触网终端应装设__标,在车场内平交道口铁路线路两侧应装设__ 当接触网失电时,司机应立即停车,并报行调() 正线接触网失电需采用支援供电为III级响应() 启动接触网失电现场处置方案存在哪些风险因素() 采用手动模式在区间运行时,如突发接触网失电,司机应( )。 接触网的划分中T表示停车场接触网供电分区() 不属于场段接触网失电应急处置流程的是() 当满足以下条件时《接触网失电专项应急预案》终止() 库内接触网显示屏“有无电”显示代表接触网有无电() 正线接触网失电现场处置,支援供电不成功(II级响应),值班员应() 无电作业时,应确认接触网隔离开关是否,接触网是否连接好() 正线接触网失电且支援供电不成功时采取级响应() 验电后应挂设接触网[轨]接地线,因事以上未能挂设接触网[轨]接地线时,在挂设接触网[轨]接地线之前应重新验电() 牵引供电方式采用接触网供电,车场和出入段/场线、高架线采用柔性接触网,地下线采用刚性接触网() 牵引供电方式采用接触网供电,车场和出入段/场线、高架线采用刚性接触网,地下线采用柔性接触网()
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