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车场内接触网突然失电,应通知部门()
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车场内接触网突然失电,应通知部门()
A. 生产调度室
B. 通号维保部
C. 供电维保部
D. 行车调度
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接触网失电情况下,以下说法正确的是()
正线接触网失电需采用支援供电采取级响应()
正线接触网地下采用刚性悬挂,车辆段、停车场接触网采用柔性接触网()
正线接触网失电现场处置,支援供电成功(III级响应),站务员应()
采用ATO模式在区间运行时,如突发接触网失电,司机应( )。
在接触网终端应装设__标,在车场内平交道口铁路线路两侧应装设__
当接触网失电时,司机应立即停车,并报行调()
正线接触网失电需采用支援供电为III级响应()
启动接触网失电现场处置方案存在哪些风险因素()
采用手动模式在区间运行时,如突发接触网失电,司机应( )。
接触网的划分中T表示停车场接触网供电分区()
不属于场段接触网失电应急处置流程的是()
当满足以下条件时《接触网失电专项应急预案》终止()
库内接触网显示屏“有无电”显示代表接触网有无电()
正线接触网失电现场处置,支援供电不成功(II级响应),值班员应()
无电作业时,应确认接触网隔离开关是否,接触网是否连接好()
正线接触网失电且支援供电不成功时采取级响应()
验电后应挂设接触网[轨]接地线,因事以上未能挂设接触网[轨]接地线时,在挂设接触网[轨]接地线之前应重新验电()
牵引供电方式采用接触网供电,车场和出入段/场线、高架线采用柔性接触网,地下线采用刚性接触网()
牵引供电方式采用接触网供电,车场和出入段/场线、高架线采用刚性接触网,地下线采用柔性接触网()
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