车组上有16个带有弹簧的停放制动气缸。T2车没有停放制动器。

CR400BF型动车组设弹簧储能式停放制动装置，停放制动通过弹簧力实施，不需要（） CRH1A型动车组停放制动力由停放制动缸弹簧缓解，由压缩空气施加（） CRH2A型动车组制动系统采用弹簧储能式的停放制动装置26（） CRH2A型动车组制动系统均设有采用弹簧储能式的停放制动装置。[只有1、4、5、8车]（） CRH380D动车组停放制动在2、5、7车（） CRH2A统型动车组停放制动夹钳设置于车（） CRH2A统、2G动车组停放制动夹钳设置于01、04、05、00车,每车4根轴,各轴均有个拉绳个停放制动缸（） 停放制动属被动制动，即停放制动缸有压缩空气时缓解、没有时通过弹簧力制动（） 动车组列车在动车所入库后，有停放制动装置的动车组实施停放制动状态，无停放制动装置的动车组应保持制动状态，防溜办法按照执行 CRH2A（统型）动车组停放制动单元缸为弹簧储能式制动缸（） CRH2A（统型）动车组停放制动单元缸为__制动缸。弹簧储能式 CRH2A(统型)动车组停放制动单元缸为弹簧储能式制动缸。 CRH2A动车组在（）车设有停放制动控制装置，满足动动车组在定员载荷下能在20‰的坡度上停放 CRH2A动车组在（）车设有停放制动控制装置，满足动动车组在定员载荷下能在20‰的坡度上停放。 CR400BF型动车组带停放制动的中间车转向架设置停放制动 工程车通过弹簧蓄能制动实现自身的停放制动（） 带停放制动动车组对标停车后，由司机按下“停放制动”按钮或旋转停放制动旋钮，使动车组处于停放制动状态。 不带停放制动（或停放制动故障）动车组对标停车后，由随车机械师按下“停放制动”按钮或旋转停放制动旋钮，使动车组处于停放制动状态。 动车组停放制动满足动车组在定员载荷下停放在的坡道上不溜车（） CRH380A型动车组车设有停放制动（）