双母线事故应尽快恢复一条母线送电，可用（）或（）等方法试送。

发电厂高压母线停电时，如何尽快恢复送电？ 母线失压后向母线试送电的方法有哪些 220KV双母线运行，一条母线故障时如何处理？ 220KV双母线运行，一条母线故障时如何处理 母线电压消失时，如发现母线有明显故障，则应该将母线的所有（）和（）断开，用另一条母线送电。 封闭式（GIS）双母线一组母线故障，经外部检查，未查到故障点，可试送电（） 在配置RADSS母线保护的站内，情况下双母线中的任意一条母线故障就由总差动保护动作切除两条母线（） 管母线振动应尽快（）处理（） 双母线运行，有一条母线故障停电，值班人员应首先隔离（）的间隔。 双母线运行，有一条母线故障停电，值班人员应首先隔离（）的间隔 母线试送电原则是（） 对失压母线试送电时，应尽量使用进行充电，且必须具备快速灵敏切除充电母线故障的保护（） 母线短路失压时若找不到明显故障点，则不准将跳闸元件接入运行母线送电，以防止故障扩大至运行母线,可按照值班调控人员指令处理试送母线。线路对侧有电源时应由线路对侧电源对故障母线试送电（） 对带母线差动保护的母线试送电时，应启用对空母线充电（） 低压供电有2条母线：一条DC110V永久供电列车母线、一条DC110V准备供电母线（） 母线故障经检查找不到故障点时，应用外来电源对故障母线试送，禁止将故障母线的设备冷倒至运行母线恢复供电（） 列车敷设两条正母线和一条负母线，充电机对两条正母线和蓄电池供电，两条正母线分别为一条贯穿全车的列车永久供电母线，一条正常供电母线，只要蓄电池有电，永久列车线就得电，主要为本车的、、、、、等负载提供电源 152.220kV双母线经母联开关并列运行时，任一条母线压变停，母差保护仍用双母方式或固定联结方式（） 发电厂全停后调度人员应尽快恢复发电厂低压母线（） 母线如无明显故障，可用发电机零起升压或选用适当电源线试送.