承力索的额定张力为15kN（）

承力索宜采用恒张力架设，“”应采用恒张力架设（） 区段内列车运行速度160＜v≤200km/h时，接触网综合张力为30kN，接触线张力为15kN（） 高速铁路承力索中心锚结绳放在承力索支撑线夹支柱侧槽内，驰度略高于该处承力索的驰度，张力不得大于设计张力值。承力索中心锚结绳在其垂直投影与线路钢轨交叉处，应高于接触线__mm以上（） 普速铁路半补偿链形悬挂承力索的张力和弛度符合安装曲线，允许偏差±15%。15%（） 承力索应采用恒张力架设。接触线应采用宜张力架设（） 自动补偿接触线或承力索在温度变化时伸缩所产生张力变化，使承力索,接触线在温度变化时保持其张力不变（） 神朔线正线承力索的下锚拉力为__KN 平面上二力汇交于一点，大小分别为15kN和5kN，合力可能为（）kN。 GK引线张力跨越承力索时，间距应大于mm（） 传动比为1:3的滑轮组，对额定张力为15KN的线路进行补偿，只需要20块坠砣（25kg）即可（） 正线承力索和接触线宜采用恒张力架设。接触线架设张力应根据线材材质、额定张力等因素选取，且不应小于线盘绕线张力，架设张力偏差不得（） 横向承力索，上、下部固定绳应处于同一铅锤面内，双横承力索两条线张力应__，V形连接板应__于横向承力索，双横承力索线夹应__于横向承力索，上、下部固定绳处于__状态。线索状态良好，不得有__、__和__ 区段正线承力索和接触线应采用恒张力架设（） 正线承力索和接触线宜采用恒张力架设。接触线架设张力应根据线材材质、额定张力等因素选取，且不应小于线盘绕线张力，架设张力偏差不得大于（） 软横跨横向承力索（双横承力索为其中心线）和上、下部定位索应布置在同一铅垂面内。双横承力索两条线的张力应相等，V形连接板应垂直于横向承力索（） 正线承力索和接触线宜采用恒张力架设。接触线架设张力应根据线材材质、额定张力等因素选取，且不应小于线盘绕线张力，架设张力偏差不得大于10%（） 正线承力索和接触线宜采用恒张力架设。接触线架设张力应根据线材材质、额定张力等因素选取，且不应小于线盘绕线张力，架设张力偏差不得大于8%（） 接触网一般采用链型悬挂方式，其最小张力规定：V≤120km/h综合张力为25KN，接触线张力为（）KN；120＜V≤160km/h综合张力为28KN，接触线张力为（）KN；160＜V≤200km/h综合张力为30KN，接触线张力为15KN。 接触网一般采用链型悬挂方式,其最小张力规定:V≤120km/h综合张力为25KN,接触线张力为KN;120 接触网一般采用链型悬挂方式，其最小张力规定：V≤120km/h综合张力为25KN，接触线张力为（）KN；120＜V≤160km/h综合张力为28KN，接触线张力为（）KN；160＜V≤200km/h综合张力为30KN，接触线张力为15KN