CRH2型动车组二级修检修标准受电弓升弓装置气囊裂纹：裂纹长度不超过25mm或深度不超过mm（）

CRH380D型动车组检查受电弓气路和气囊驱动装置,升弓气囊外观状态良好（） CRH2型动车组重联后，前，后车受电弓升弓距离必须大于m（） CRH1E型动车组一级修检修1号对受电弓进行受电弓升弓实验时需距离受电弓旁1米处（） CRH2A动车组一级修升弓气囊龟裂深度≤（）mm。 CRH2A动车组一级修升弓气囊龟裂深度≤（）mm CRH2A动车组一级修升弓气囊龟裂长度≤mm（） CRH2A型动车组受电弓升弓气囊龟裂深度不超过且龟裂长度不超过（） CRH2A型动车组受电弓升弓气囊龟裂深度不超过且龟裂长度不超过（） CRH5A型动车组二级检修中受电弓功能检测检查受电弓移动状态中正确的是（）？ 简述CRH1型动车组受电弓升弓气囊出现哪些情况需要更换 CRH2型动车组重联后，前，后车受电弓升弓距离必须大于190m（） CRH2A型动车组二级修受电弓弓角检查时，安装弓角用M6螺栓扭矩为8.5Nm。 CRH2A型动车组二级修受电弓弓角检查时，安装弓角用M6螺栓扭矩为8.5Nm（） CRH2型动车组一级修时，受电弓编导线的芯线缺损小于15%（） CRH2型动车组受电弓设置在（）车车顶 CRH2型动车组受电弓设置在车车顶（） CRH380D型动车组二级修检查受电弓是否移动平滑检查周期为（） CRH5型动车组受电弓升弓时间（） CRH5型动车组受电弓升弓时间（） CRH2型动车组电器常用代号Pan代表受电弓（）