SIV具备MVB接口，通过MVB总线与交换信息，并可以通过总线进行控制（）

中继器能够在MVB部分和MVB高速链路部分提供一个调制弱信号的接口，对信号进行放大和处理，采用电气隔离防止电磁干扰，提高MVB总线的长度和连接到MVB总线上设备的数量（） 1号线TCMS系统的MVB总线采用线。MVB总线仲裁有、两种传输帧（） MVB用于交换（） MVB总线支持最多个设备（） 列车总线的英文简称MVB（） MVB总线复位操作条件有（ ） CRH380B动车组中继器能够在MVB部分和MVB高速链路部分提供一个调制强信号的接口，对信号进行放大和处理，采用电气隔离防止电磁干扰，提高MVB总线的长度和连接到MVB总线上设备的数量（） 实现模拟量信号的采集输入和控制输出，通过MVB总线与VCMe通讯（） MVB中文全称是车辆总线全称（） CRH3型动车组网络系统中，中继器能够在MVB部分和MVB高速链路部分提供一个调制弱信号的接口，对信号进行放大和处理，采用电气隔离防止电磁干扰，提高MVB总线的长度和连接到MVB总线上设备的数量（） 车辆总线、列车总线隶属于，采用MVB总线形式（） MVB接口内部MVB信号地不允许连接到连接器（） 车内所有门的状态信号、控制信号及故障信息通过本地车门控单元总线传到与MVB相连的MDCU上（） 主电子门控器与MVB总线相连、本地电子门控器与车辆总线相连（） 主电子门控器与MVB总线相连、本地电子门控器与（ ）车辆总线相连。 CRH380B/BL动车组300T设备与动车组采用MVB接口时，车载设备应通过（）总线采集列车的接口信息及发送列车接口命令，紧急制动仍应采用（）接口并采用（）的控制逻辑 长沙4号线空调和通风系统每节车的空调控制器通过接口与车辆MVB总线相连，与车辆控制器进行通信（） 纳博客室车门通过AD与TCMS进行数据交换，每辆车的两个AD通过MVB接口连接到车辆总线上，AD与EDCU间通过RS485接口进行数据传输。每辆车设置个AD（） MVB总线终端电阻的额定阻值为Ω（） 每路MVB总线有个通道组成（）