昆明地铁电客列车司机按压ATC复位按钮后，信号设备重启需要秒（）

昆明地铁电客列车“MVB复位”开关属于（） 昆明地铁电客列车操作信号类相关按钮时需保持秒以上（包含开关门按钮）（） 昆明地铁电客列车当司机台激活且ATB模式可用时，ATB按钮灯会点亮（） 昆明地铁电客列车正常情况下操作分、合主断按钮，按压时间必须超过秒（） 电客列车司机按压“开/关门按钮”的按压时间需大于（） 昆明地铁6号线电客列车司机室A侧紧急停车按钮的编号为=22-S07（） 昆明地铁电客列车若车载设备故障无法通过执行重启解决时，司机在得到调度员同意后将切除车载ATC控制，并尽快退出运营（） 昆明地铁电客列车司机室是由单独的风道送风（） 昆明地铁电客列车DMI红色手掌表示信号施加EB（） 昆明地铁电客列车采用车（） 昆明地铁电客列车司机室顶棚灯、司机室阅读灯通过直流V供电（） 昆明地铁电客列车头车半自动车钩连挂成功，司机可通过司机室解钩按钮亮白灯进行确认（） 昆明地铁电客列车“列车激活”开关属于（） 昆明地铁电客列车司机进行故障应急处置时，操作以下哪些开关或按钮时必须得到行调授权（） 昆明地铁3号线电客列车当按压BM模式按钮时，DMI上“ATO-BM”图标闪烁显示时代表选择了（） 昆明地铁电客列车保护电压为（） 昆明地铁首期电客列车受电方式：（） 昆明地铁电客列车制动模式有（） 昆明地铁电客列车具备驾驶模式（） 昆明地铁3号线电客列车司机室侧门重量小于或等于kg（）