昆明地铁电客列车正常情况下操作分、合主断按钮，按压时间必须超过秒（）

昆明地铁电客列车在处置高速断路器合不上、高速断路器分/合灯不亮、DCU故障禁主断，操作MVB复位时间需保持秒（） 电客列车司机按压“开/关门按钮”的按压时间需大于（） 昆明地铁电客列车采用车（） 昆明地铁电客列车高速断路器的分断控制主要由实现（） 昆明地铁电客列车ATC授权进入ATO模式时，ATO启动按钮会熄灭（） 昆明地铁3号线电客列车当按压BM模式按钮时，DMI上“ATO-BM”图标闪烁显示时代表选择了（） 按压高断分合按钮时间应在（）秒以上 按钮根据触头正常情况下分合状态分为按钮.按钮和按钮（） 昆明地铁电客列车“列车激活”开关属于（） 处理主断故障或DCU故障，需操作合主断按钮时，按压主断合按钮时间不得少于（） 昆明地铁3号线电客列车当按压BM模式按钮时，DMI上“ATO-BM”图标常亮显示时代表选择了（） 昆明地铁电客列车具备驾驶模式（） 昆明地铁首期电客列车受电方式：（） 昆明地铁电客列车制动模式有（） 昆明地铁电客列车保护电压为（） 按压高断分合按钮时间应在2秒以上 昆明地铁3号线电客列车ATC复位时间需要60秒（） 在正常情况下按压降弓按钮，通过控制失电实现降弓功能（） 处理主断故障或DCU故障，需操作分、和主断按钮时，按压主断合按钮时间不得少于秒（） 昆明地铁6号线电客列车紧急停车按钮的编号为=22-S07（）