接车的接轨站车站值班员和场调，承认闭塞和开通都必须给出电话记录号码（）

自动闭塞区间轨道电路分路不良时，发车站值班员必须与接车站值班员共同确认区间空闲，接车站值班员须派人确认列车尾部标志后，方可向区间办理发车作业（） 自动闭塞区间轨道电路分路不良时，发车站值班员必须与接车站值班员共同确认运行条件，接车站值班员须派人确认列车尾部标志后，方可向区间办理发车作业（） 车站值班员负责办理接发列车时，如按行车，通知接车站值班员；接车站应急值守人员（车站值班员）向车站值班员）报到达（通过）点（） 自动站间闭塞发车站办理发车：值班员办理发车进路，发车站表示灯亮黄灯，此时接车站接车表示灯亮灯（） 站场广播设备主要用于.值班区值班员.列检值班员.机务段（折返点）整备场运转值班员等诸场所的站调.列检.机调的广播扩音（） 电话闭塞法组织行车时，接车站发现回收的路票时，应在《车站值班员台账》中记录，并报告行调（） 车站值班员指示引导人员引导接车后，变更接车顺序和接车进路（） 站场通信实现以车站值班员、助理值班员、客运值班员、等为中心的通信（） 使用电话闭塞法行车，车站值班员通知引导员引导接车用语为（） 线路所车站值班员与后方站（）办理区间开通手续前，必须确认（）空闲 电话闭塞法行车时，行车值班员需确认区间空闲，发车站准备发车进路，接车站准备接车进路（） 自动闭塞区段的车站，办理发车前应向接车站预告；单线自动闭塞区段的车站，还须得到接车站车站值班员的同意（） 使用电话闭塞法行车，车站值班员通知助理值班员、有关扳道员（长）检查接车线空闲用语为（） 多方向车站（场）由多方向端接发列车，车站值班员与邻站办理闭塞（预告）呼唤应答时，在车次前增加“×站（所、场）方向”（） 车站引导接车,车站值班员用语为（） 列车直进侧出（固定径路除外）时接车时，车站值班员用语为：××（次）××站〔场〕×道通过,直进侧出（） 采用电话闭塞法行车时，车站值班员在办理闭塞区间空闲时即可发出闭塞承认号（） 车站值班员布置引导员显示引导手信号接车后，车站值班员与司机的联控用语为“错错（次）错错（站）引导接车,错道停车[通过],注意引导信号。”（） 车站引导信号接车时，车站值班员车机联控用语为“××（次）××（站）引导接车,×道停车（通过）,注意信号”（） 电话闭塞法组织行车时，接车站发现回收的路票时，应在《车站值班员台账》中记录，并报告行调。1.0.改正：行车日志（）