蓄电池在主供电系统接通前，处于模式，为列车激活提供电源（）

坦克装甲车辆供电系统由主供电装置（发电机系统）和辅助供电装置（蓄电池组）两部分组成，其中（）配合发电机使用，与蓄电池一起共同组成车辆的供电系统，并且使电源装置输出稳定电压，以满足耗电设备的需要 在直流供电系统中蓄电池与整流器并联组合为供电系统（） 井场监控系统中太阳能供电系统的蓄电池选择免维护胶体蓄电池（） 在直流供电系统中蓄电池与整流器（）组合为浮充式供电系统 为了延长供电系统的后备时间，直流供电系统中通常使用多组蓄电池组并联的方式来实现同一供电系统中，允许并联的最大数量蓄电池组为（）。 基础电源是指整流器、蓄电池、监控和配电设备的（）流供电系统。 太阳能供电系统宜选用储能用蓄电池（） 3号线列车中压供电系统由辅助逆变器提供电源，低压供电系统由充电机提供电源（） 在直流供电系统中蓄电池与整流器并联组合为浮充式供电系统（） 3号线列车中压供电系统由辅助逆变器提供电源，低压供电系统由充电机提供电源。改正（） 由蓄电池和硅整流充电器组成的直流供电系统，称为蓄电池组直流系统（） 直流供电系统的主要设备包括：换流设备、蓄电池和（ ）。 首期工程地铁列车“列车激活”旋钮开关的功能控制整列车蓄电池电源的接通、断开 -48V直流供电系统采用（）只铅酸蓄电池串联。 宁和线中央ATS供电系统蓄电池平时的电压为左右（） 三号线中央ATS供电系统使用的蓄电池数量为（） 城轨供电系统的蓄电池的运行制度是充放电制（） 三号线中央ATS供电系统蓄电池平时的状态为（） 蓄电池直流系统采用浮充电运行方式时，充电电源向（）提供电能 火灾报警控制器的供电系统为双路电源，其中主电采用380v消防电源，由建筑内部专用强电供电线路提供，备用电源一般采用蓄电池供电。（）