城轨供电系统的蓄电池的运行制度是充放电制（）

运行中的蓄电池，应经常处于浮充电状态，每年进行一次核对性充放电，蓄电池的充放电电流不得超过其允许的 UPS蓄电池季度维护蓄电池不需要定期充放电试验（） 蓄电池检修时，对蓄电池容量进行充放电循环试验（） 定期对蓄电池充放电也叫和对性充放电，以检查需电池容量，并可发现蓄电池故障等（） 2号线蓄电池充放电电流是（） 铅酸蓄电池充放电正确的是（）。 铅酸蓄电池充放电正确的是（　　）。 地铁供电系统采用的蓄电池（） 蓄电池充放电设备操作需确认（） 蓄电池充放电为化学反应（） 蓄电池的核对性充放电时，当有两组蓄电池时，应一组运行，另一组退出，进行核对性充放电（） 蓄电池每年要充放电一次，来保持蓄电池的活性。地铁采用的放电方法是（） 定期对蓄电池进行充放电的目的是（）。 蓄电池充放电测试的方法正确的是：（）。 蓄电池充放电测试的方法错误的是（） 蓄电池充放电测试的方法正确的是：（）。 蓄电池在充放电原理可归纳为（）。 蓄电池的寿命是以充放电（）表示的 每隔年对蓄电池进行充放电实验（） 蓄电池的充放电电流不得超过其（）