柴油机工作反常，主要表现为润滑油、冷却水的温度过高或过低。

柴油机冷却水温度过低，会使散热损失（） 柴油机过热主要表现冷却水出水温度过高，冷却水温过高处理的办法为、排除水泵或水管中的空气，并检查各管接头处是否拧紧，不得漏气（） 冬季柴油机启动时，润滑油温度和冷却水温度不得低于20℃。 柴油机在运转中，如冷却水供给中断或气缸出口冷却水温度过高，值班轮机员须（） 柴油机起动前冷却水温，润滑油温应不低于（） MTU183型柴油机工作时冷却水温度正常范围是（） 柴油机工作中若因缺水造成机体温度过高时，应立停车马上加足冷却水，以免影响柴油机运行（） 柴油机冷却水温过高的原因分析 柴油机气缸冷却水温过高的原因？ 冷却水量不足或水阀关闭，柴油机工作时会出现水温高（） 柴油机运行中机工值班发现冷却水断水引起水温过高，应（） 压缩机的循环冷却水温度过高也会造成因润滑油超温而联锁停机（） 压缩机的循环冷却水温度过高也会造成因润滑油超温而联锁停机（） 柴油发电机温度异常主要是冷却水温度过高，与机油温度过高无关（） 柴油机工作时机油温度过高是因为外界气温过高（） 机油或冷却水温度低会使柴油机起动困难。 机油或冷却水温度低会使柴油机突然停机（） 柴油机水温、机油温度过高或过低有何危害 柴油机水温、机油温度过高或过低有何危害？ MTU12V183TA12型柴油机工作时冷却水温度正常范围是（）