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工程车采用标准货车铸钢整体轮作车轮,其新轮直径一般为mm()
单选题
工程车采用标准货车铸钢整体轮作车轮,其新轮直径一般为mm()
A. 600
B. 800
C. 840
D. 900
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中国标准动车组车轮新轮直径为φmm()
车轮(新轮)直径mm()
测量车轮直径时,同一车轮必须测量()
自轮运转车辆车轮直径一般为()mm
车轮新轮直径为mm()
车轮直径使用车轮直径检查尺测量,同一车轮须测量,其最大值与最小值之差即为该车轮直径差()
工程车一般按()原则判型。
测量车轮直径新轮直径:890mm;车轮直径(最后一次修整后):();车轮直径(最大磨耗):≥820mm。
测量车轮直径新轮直径:890mm;车轮直径(最后一次修整后);车轮直径(最大磨耗):≥820mm()
机车车轮直径()mm(新轮)
我国铁路货车标准车轮直径货车为()
货车检修轮对的车轮踏面及轮缘镟削时,同一车轮相互垂直的直径差不得大于0.6mm()
车轮直径大于()毫米的车为大轮车
CRH1型动车组车轮镟修标准中,同一车轮直径差不大于mm()
同一车轮相互垂直的直径差为()
三号线车轮新轮直径为mm()
我国铁路货车标准车轮直径为( )。
货车轮对未经旋修后,同一轮对的两车轮直径差不大于()
货车轮对经旋修后,同一轮对的两车轮直径差不大于()
新组装或经重新组装的轮对,同一车轮相互垂直的直径差不大于()
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