转场或在超过2.5‰坡度的线路上（驼峰作业除外）调车时，10辆及以下是否需要连接软管的数量，11辆及以上必须连接软管的数量，由车站和( )根据具体情况共同确定，并纳入《站细》。

超过坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外），禁止溜放作业。J294（） 超过6‰坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）禁止溜放； 超过3.5‰坡度的线路(为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外)禁止溜放。() 超过6‰坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）禁止溜放（） 在超过( )坡度的线路上禁止手推调车作业。 在超过‰坡度的线路上进行调车作业时应有安全措施（） 超过2.0‰坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）禁止溜放车辆（） 在超过‰坡度的线路上禁止进行手推调车作业（） 转场或在超过2.5‰坡度的线路上调车时（驼峰作业除外），10辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量，11辆及以上必须连结软管的数量，以及以解散作业为目的的牵出是否需要连结软管，由和根据具体情况共同确定，并纳入《站细》（） 转场或在超过2.5‰坡度的线路上调车时（驼峰作业除外），10辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量，11辆及以上必须连结软管的数量，以及以解散作业为目的的牵出是否需要连结软管，由车站和机务段根据具体情况共同确定，并纳入（） 在超过4‰坡度的线路上进行调车作业时，可以摘开机车（） 在超过2.5‰坡度的线路上调车作业有何规定？ 编组站、区段站调车线（驼峰下的调车线除外）停留车辆时，一批调车作业中临时停留的车辆，线路平均坡度不超过2.5‰时可不采取防溜措施（） 在坡度为4.1‰的线路上转场作业时，连结软管的规定是（） 在坡度超过2.5‰线路上进行调车作业时，中间站应连结__制动软管 中间站在超过1.0‰坡度的线路上调车作业时，应连结（）车辆的软管。 转场或在超过坡度的线路上调车时（驼峰作业除外），10辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量，11辆及以上必须连结软管的数量，以及以解散作业为目的的牵出是否需要连结软管，由车站和机务段根据具体情况共同确定，并纳入《站细》（） 在平均坡度超过2.5‰线路上进行调车作业时，中间站应连结全部软管（） 为确保调车作业，特别是大列作业中能够有足够的制动力,凡越区、转场及在越过坡度的线路上调车时应连接制动软管（） 调车作业在超过6‰坡度的线路上调车时必须全部接通软管并进行自动制动机试验（）