行车调度员应在确认线路空闲且进路准备妥当后，方可发布反方向运行命令，并需做好运行列车与对向列车的间隔控制（）

进站（接车进路）信号机引导信号不能开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当后，列车调度员发布准许越过该信号机的调度命令，司机凭越过该信号机。{GJ370} 高速铁路进站（接车进路）信号机引导信号不能开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当后，列车调度员发布准许越过该信号机的调度命令，司机凭越过该信号机 电话闭塞法组织行车时，发车站确认行车调度已发布采用电话闭塞法行车的调度命令，{前方区间空闲}，本站{发车进路}准备妥当后，向接车站请求闭塞 作为行车凭证的调度命令，在接发车进路准备妥当后，方可向司机发布（转达）（） 行车闭塞方式降级运行作业时，车站值班员（行车）确认进路办理妥当后无需汇报运营调度员。 行车闭塞方式降级运行作业时，车站值班员（行车）确认进路办理妥当后无需汇报运营调度员（） 高速铁路区段，进站（接车进路）信号机发生故障，而且引导信号也不能开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当后，列车调度员发布准许越过该信号机的调度命令，司机凭调度命令越过该（） 动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，列车调度员必须确认动车组列车至后方站间，方可发布调度命令 驾驶模式降级后，当进路上信号未开放或不能开放时，司机须__，在运行方向的司机室向行车调度员申请进路，在得到行车调度员进路准备妥当、允许越过该关闭信号机的命令、__后方能动车 遇特殊情况必须关闭信号、变更进路时，车站值班员（列车调度员）与联系妥当后方可办理（危及行车和人身安全除外）（） 列车因故需或时，驾驶员应及时报告行车调度人员。行车调度人员应扣停后续列车，在确认列车退行路径空闲且满足安全防护距离、道岔位置正确且锁闭后，方可发布退行命令（） 按规定办理行车闭塞（预告）手续，并于进路准备妥当后方可填写行车凭证（） 无联锁或联锁失效,接发列车准备进路前需检查或确认线路、道岔空闲时,列车调度员（车站控制时为车站值班员指派按规定检查、确认线路、道岔空闲。《行细》（） 站（区）行车调度员在办理闭塞、布置进路时，必须亲自或通过信号员检查接车线是否空闲，确认影响接发车进路的调车作业停止，方可指示信号员排列接发车进路（） 列车调度员（车站值班员）在办理分路不良区段进路时，必须亲自或指派其他人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路（） 遇特殊情况必须关闭信号、变更进路时，车站值班员（列车调度员）与司机联系妥当后方可办理（危及行车和人身安全除外）（） 驾驶模式降级后，当进路上信号未开放或不能开放时，司机须__，在运行方向的司机室向行车调度员__，在得到行车调度员进路准备妥当、允许越过该关闭信号机的命令、__后方能动车 线路所通过信号机引导信号不能开放，列车开往自动站间闭塞区间时，在确认区间空闲后，应停止使用基本闭塞法改按电话闭塞法行车，确认进路空闲和进路准备妥当后，发布调度命令，司机凭调度命令越过线路所通过信号机（） 区间封锁施工时，列车调度员须确认区间空闲后方可下达调度命令。车站在接收施工调度命令后，须确认（调度命令）与施工计划相符并再次确认施工区域空闲后方可递交施工命令（） 在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，出站信号机故障且未设引导信号或引导信号不能开放时，确认第个闭塞分区空闲（未装备LKJ的动车组列车为确认区间空闲）和发车进路空闲，进路准备妥当后，列车调度员发布准许进入区间的调度命令，司机凭调度命令进入区间（）