运营期间，如因故障需保持站台门常开时，车站应做好防护，对不能关闭的单档或多档滑动门，必须安排专人看护。专人看护时，原则上每个人可监护档相邻站台门（）

原则上站台门故障时状态确认和应急处理由车站负责，并由司机做好故障门标识（） 站台门故障操作完毕后,在故障站台门处值守,做好现场安全防护确认站台安全,向司机显示（） 运营期间，车站应做好哪些工作（） 在车站运营期间可以进入站台门的轨道侧进行维修作业（） 行车单选运营期间，站台门故障、计轴区段故障、道岔、信号机等故障属于故障（） 每日运营开始前，__应对站台门进行测试，在运营期间做好巡视，保证设备的正常运行（） 车站站台门与信号接口电路故障，无法正常开启/关闭时，应由多职能队员【站控】进行处置（） 如因故障需要需操作相关按钮、开关时，可通过司机进行操作（） 故障站台门修复后，需对相应侧的站台门进行开关门试验（） 故障站台门修复后，需对相应侧站台门进行次开关门试验（） 运营期间如发生站台门故障，可根据机电专业给出的指导意见将故障门打至隔离位（） 发现个站台门及以下不能正常开启时，马上进行客室广播“本站有站台门故障，请乘客从开启的站台门下车”。同时通知车站处理，报告行调（） 屏蔽门破裂/破碎时站务人员应将故障门处于并保持关闭，并将保持常开以泄压，同时指派站务人员在故障站台站岗监护，以防止乘客或物品掉入轨道 屏蔽门破裂/破碎时站务人员应将故障门处于____并保持关闭，并将____保持常开以泄压，同时指派站务人员在故障站台站岗监护，以防止乘客或物品掉入轨道（） 列车在车站站台门全列不能关闭,内对未关闭的站台门进行防护（） ATC设备故障时，全线车站街道故障信息后，应主动配合开关站台门（） 站台门玻璃破裂（滑动门），站务员在接发列车时，如故障屏蔽门需现场防护，需在故障屏蔽门处显示“好了手信号”（） 故障站台门修复后，需对相应侧的站台门进行__次来关门试验（） 本着“先通后复”的原则，车站对于运营中出现的站台门故障应做到“先处理、再上报”（） 发生车站zhadan爆炸，停在本站的列车就地清客，站台侧车门、站台门保持常开；进站列车在本站不停；后续列车不停站通过（）