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动车所存车线接触网一般采用()模式。
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动车所存车线接触网一般采用()模式。
A. 无电
B. 需要时供电
C. 常供电
D. 断电
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高速铁路接触网接触线的高度一般为m
刚性接触网一般选取接触线来挂设接地棒()
接触网一般应采用全补偿链形悬挂。采用简单悬挂时应适当增加接触网的张力,同时明确允许通过的列车速度。接触线()
地铁1号线一期工程牵引供电方式采用接触网供电,车辆段和出入段线采用接触网,地下线采用接触网()
S9号线正线接触网地下采用柔性悬挂,地面和高架采用刚性 接触网,基地接触网采用 刚性接触网。( )
一般大功率的轨道车(接触网作业车)采用液力传动和电传动()
正线线路接触网采用__悬挂,车厂线接触网采用柔性悬挂
高速接触网对接触线坡度一般应控制在()以内
牵引供电方式采用接触网供电,车辆段和出入段线、停车场和出入场线采用柔性接触网,高架线采用柔性接触网,地下线采用刚性接触网()
均衡修作业一般接触网断电工况,特别修一般接触网断电工况()
接触网一般应采用半补偿链形悬挂()
高速铁路接触网接触线的高度一般为5.6m
接触网作业车包括、接触网多功能检修作业车、、接触网检测车、接触网立杆作业车、接触网放线车、接触网绝缘子水冲洗车、等电气化铁路接触网施工检修装备()
接触网停电时间超过4h为接触网一般事故()
接触网一般采用链型悬挂方式,列车运行速度100<v≤200时接触线张力25(kN)()
牵引供电方式采用接触网供电,车场和出入段/场线、高架线采用柔性接触网,地下线采用刚性接触网()
牵引供电方式采用接触网供电,车场和出入段/场线、高架线采用刚性接触网,地下线采用柔性接触网()
单线隧道接触网一般采用弓形腕臂支持装置()
接触网接触线断线、倒杆或塌网,为一般C类事故。
接触网接触线断线、倒杆或塌网为一般C类事故()
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