机动车在________上制动时，车轮最容易抱死。

雨天行车制动时，车轮容易抱死，这是由于地面的制动力过大（） 雨天行车制动时，车轮很容易抱死拖滑，这是由于地面制动力过大（） 雨天行车制动时，车轮很容易抱死滑拖，这是由于地面制动力过大（） 安装防抱死制动装置（ABS）的机动车制动时，制动距离会大大缩短。（ ） 安装防抱死制动装置（ABS）的机动车紧急制动时，可用力踏制动踏板。 安装防抱死制动装置（ABS）的机动车紧急制动时，制动距离会大大缩短。 安装防抱死制动装置（ABS）的机动车紧急制动时，可用力踏制动踏板。 安装防抱死制动装置（ABS）的机动车紧急制动时，可用力踩制动踏板。（ ） 安装防抱死制动装置（ABS）的机动车紧急制动时，可用力踩制动踏板（） 雨天行车制动时，车轮很容易抱死拖滑，这是由于路面附着系数过大。 系统是防止制动时车轮抱死 制动时，使车轮抱死滑移的制动效果最佳。 制动时，使车轮抱死滑移的制动效果最佳（） 汽车制动时,当时车轮将抱死滑脱（） 汽车在制动时不希望车轮制动到抱死滑移，而是希望车轮制动到（）的状态。 车辆制动时，车轮抱死会使转向失灵。 当车轮完全抱死时，制动距离最短。（） 电机车制动时闸瓦将车轮抱死制动效果最好（） 安装防抱死制动装置（ABS）的机动车制动时，制动距离会大大缩短，因此不必保持安全车距。 驾驶未安装制动防抱死装置（ABS）的机动车，在冰雪路面制动时，应轻踏或间歇踩踏制动踏板。