降低主甲板上的舱口角隅处的应力集中，可采取的措施有哪些? ()

下列断面为（）类型的巷道在角隅处出现较大的应力集中。 甲板线是一条上缘与主甲板上沿相切的（有些散装船的船舷与主甲板衔接处呈抛物线形状时，其甲板线在主甲板线下1m左右）、长300mm或12in.、宽25mm或1in.的水平线，刻绘在船舯的两舷。 甲板线是一条上缘与主甲板上沿相切的（有些散装船的船舷与主甲板衔接处呈抛物线形状时，其甲板线在主甲板线下1m左右）、长300mm或12in.、宽25mm或1in.的水平线，刻绘在船舯的两舷。 上层连续甲板（即主甲板）是指（） 为小螺栓上的应力集中，可（）过渡处的圆角半径. 从船首贯穿到船尾的甲板叫主甲板（） 露天甲板舱口盖为风雨密舱口盖，中间甲板舱口盖一般为非密性舱口盖。() 为减小螺栓上的应力集中，可（）过渡处的网角半径 船体主楼在合拢前应在主甲板上作出结构位置线及（）。 有明确的风险，有必要采取措施以降低风险；评判为（ ） 主甲板以下的第一层甲板常称为（） 有2-3层全通甲板，4-8个舱口，甲板上有带围壁的舱口，航速较慢的船舶是（）。 应力集中越严重,钢材也就变得越脆,这是因为: 应力集中产生同号应力场,使塑性变形受到约束|应力集中处的应力比平均应力高|应力集中降低了材料的屈服点|应力集中降低了钢材的抗拉强度 在露天甲板上，舱口围板的高度至少在（）。 一般装在主甲板和下甲板间的是（）斜坡道。 一般装在主甲板和上甲板间的是（）斜坡道。 一般装在主甲板和上甲板间的是（）斜坡道 一般装在主甲板和下甲板间的是（）斜坡道 船舶装运危险货物时，为便于防护，一般将其配装在主甲板上。（） 船舶装运危险货物时，为了便于保护，一般将其配装在主甲板上（）