在后备模式下通过什么设备来检测列车对轨道区段的占用（）

计轴设备用于检测列车对轨道的出清与占用情况（） 高淳基地轨道空闲检测采用了来检测列车的占用和出清（） 当对轨道区段设置临时限速，列车将以通过轨道区段（） 次级列车占用检测设备包括了和轨道电路（） 轨道空闲检测采用了__设备根据轮对的进出数量来检测列车的占用和出清，钢轨不再作为轨道电路的载体 计轴/轨道电路区段是用来反应整个站场的列车占用情况的，它通过轨道继电器的吸起和落下来反映列车的占用和出清，因此系统通过对轨道继电器的采集获得区段的信息（） 后备模式下（列车无通信）列车通过有源信标获得移动授权（） 每个计轴检测区段设有一个轨道继电器，当区段占用或设备故障时，轨道继电器 ；当区段空闲时，轨道继电器 。 3号线基地轨道空闲检测采用了来检测列车的占用和出清（） 每个计轴检测区段设有一个轨道继电器，当区段占用或设备故障时，轨道继电器[[]]；当区段空闲时，轨道继电器吸起 两辆ATO模式的列车不可以占用同一个轨道区段（） 每个计轴检测区段设有一个轨道继电器，当区段占用或设备故障时，轨道继电器均落下；当区段空闲时，轨道继电器均吸起（） S9号线正线轨道空闲检测采用了计轴设备根据轮对的进出数量来检测列车的占用和出清。( ) 论述TAZII/S295型计轴设备检测列车对轨道的占用与出清情况的原理 用于完成计算车辆进出区段的轮轴数，监督列车占用轨道区段的一种技术设备。它不受轨道线路、道床状况的影响（　　） 在后备模式下，列车通过主信号应答器获得移动授权（） 联锁设备支持后备运营模式下折返站列车进路的自动设置（） 计轴是移动闭塞系统中经常使用的一种后备列车检测设备，通过检测列车进入和离开某一区间的情况，判断该区间是否被列车占用。（ ） 轨道电路实现列车占用检查；轨道电路为级后备系统提供前方空闲间隔信息（） 即使是两辆ATO模式的列车也不可以占用同一个轨道区段（）