杭州地铁2、4号线车载控制器（CC）到区域控制器（ZC）信息：轨道数据库版本请求信息和临时限速请求信息、列车位置报告、列车在CBTC控车、轨旁信号机灭灯授权、列车完整性报警、列车倒溜报警、列车站台停稳、移动授权限制下的停车保证确认、站台屏蔽门门控和开/关门命令（）

下列不是区域控制器至车载控制器传输的信息是（） 杭州地铁2、4号线区域控制器的CSD机笼提供ZC单板安装的母板及软件狗安装插槽（） ZC区域控制器不包括（） 杭州地铁2、4号线ATP轨旁子系统由区域控制器（ZC）和数据存储单元（FR0NTAM）组成（） 区域控制器至车载控制器传输授权版本（） 杭州地铁2、4号线区域控制器中可直接更换的设备有：CME板卡（） 杭州地铁2、4号线区域控制器中可直接更换的设备有：CALS板卡（） 区域控制器ZC系统构成包含（） 区域控制器（ZC）由和组成（） 杭州地铁2、4号线区域控制器中需刷写后使用的设备有：CVO板（） 杭州地铁2、4号线车载控制器（CC）采用故障一安全的ATP三取二表决方式（） 车载控制器包括并通过DCS与区域控制器接口（） 杭州地铁2、4号线区域控制器中需刷写后使用的设备有：软件狗（） 区域控制器至区域控制器之间的信息传输不包括（） 轨旁控制器分为区域控制器ZC和线路控制器LC，均采用3取2配置（） 杭州地铁2、4号线ZC正常情况下区域控制器上的3块CALS板所有指示灯位均为稳定绿色（） 杭州地铁2、4号线区域控制器的CME用于CAP、CVO、CIER间的数据传输（） 区域控制器（ZC）为区域内的列车 四号线正线配备4个ZC区域控制器，分别设置在__、__、__及__ 在CBTC模式下，CC将列车当前 信息通过轨旁无线 传给区域控制器ZC，ZC (基于从所有列车收到的信息) 计算 并发送给各个车载。