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港口与航道工程
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港口与航道工程中,高性能混凝土使用的质地坚硬粗骨料的最大粒径限值是()。
单选题
港口与航道工程中,高性能混凝土使用的质地坚硬粗骨料的最大粒径限值是()。
A. 25mm
B. 30mm
C. 35mm
D. 40mm
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试述: (1)港口与航道工程混凝土的主要特点; (2)海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分; (3)港口与航道工程混凝土配制的基本要求。
有抗冻性要求的高性能混凝土,所用粗骨料的泥块含量应不大于()%
配制混凝土采用质地坚硬的碎石、卵石或碎石与卵石的混合物作为粗骨料,其强度可用()方法进行检验。
配制港口与航道工程混凝土可采用( )。
配制高性能混凝土时,粗骨料的母岩抗压强度应该是所配制混凝土强度的()倍
采用碎石粗骨料时,碎石需质地坚硬、颗粒密度不低于()
在各种环境下的港口与航道工程混凝土中,( )均不得使用。
港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时,应( )标高。
各种环境中的港口与航道工程混凝土,均不得使用的水泥是( )。
配制高性能混凝土时,细骨料应选用级配良好的中、粗河砂,其含泥量不得大于()
港口与航道工程混凝土配制的基本要求是( )。
港口与航道工程混凝土的耐久性是指( )。
港口与航道工程混凝土配制的基本要求是()。
港口与航道工程混凝土的耐久性是指()。
高性能混凝土可以采用经检验合格的海砂作为细骨料()
细骨料应选用质地坚硬的
海水环境港口与航道工程混凝土的部位可分为()。
港口与航道工程定额中泵送混凝土坍落度以( )为基准。
港口与航道工程有抗冻性要求的混凝土,不宜采用()。
各种环境下的港口与航道工程混凝土施工中,均不得使用( )硅酸盐水泥。
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