某船计划航向315°,驶真航向315°,连续定位法实测航迹向320°,则该船实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为（）

某轮计划航向135°，驶真航向135°，连续定位法实测航迹向130°，则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为（）。 某轮计划航向045°，驶真航向045°，连续定位法实测航迹向040°，则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为（）。 某船计划航迹向090°,船速10kn;流向正北，流速4kn。则该船应驶的真航向为（） 某船计划航迹向090°，船速10kn；流向正北，流速4kn。则该轮应驶的真航向为（）。 某船计划航迹向090°，船速10kn；流向正南，流速4kn。则该轮应驶的真航向为__（） 已知计划航向求取船舶应驶的真航向的航迹推算中，要求已知（）。Ⅰ．推算船位；Ⅱ．计程仪航速；Ⅲ．计划航向；Ⅳ．风流要素。 某船计划航向120°,船速15kn,流向060°,流速3kn。则该船应驶的真航向为（） 某船罗航向315°,该轮磁差2°E,自差1°W,该船左正横物标真方位为（） 某船陀罗航向315°，陀罗差2°W，测得某物标舷角030°时，该物标真方位为（） 海图作业标注时，计划航线上都应标注（）。Ⅰ.计划航迹向；Ⅱ.真航向；Ⅲ.罗航向；Ⅳ.罗经差。 某船真航向225 某船真航向318 某轮航向360°，航速10kn，视风向315°，视风速7m/s，则真风为（）。 某轮航向360°，航速10kn，视风向315°，视风速7m/s，则真风为（）。 某轮计划航向120°，船速15kn，流向正南，流速3kn。则该轮应驶的真航向为（）。 某轮计划航向120°，船速15kn，流向正南，流速3kn。则该轮应驶的真航向为（）。 某船真航向120°船速15kn,流向正南,流速3kn。则该船航迹向为（） 已知真航向求取推算航迹向的航迹推算中，要求已知？Ⅰ真航向；Ⅱ计程仪航程；Ⅲ推算船位；Ⅳ风流要素（） 某船真航向090°，船速10kn；流向正北，流速4kn。则该轮的航迹向为（）。 某船真航向090°，船速10kn；流向正北，流速4kn。则该轮的航迹向为（）。