某船计划航迹向090°,船速10kn;流向正北，流速4kn。则该船应驶的真航向为（）

某船船速12kn,计划航迹向090°,航区内受NE风6级（α取4°）,NE流4kn的影响，考虑上述情况后应采用的真航向和推算航速是（） 某船计划航向120°,船速15kn,流向060°,流速3kn。则该船应驶的真航向为（） 甲船10000t,船速12kn;乙船10000t,船速10kn;丙船8000t,船速12kn请比较三船冲程的大小（） 某轮真航向120°，船速15kn，流向正南，流速3kn。则该轮航迹向为（） 某轮真航向120°，船速15kn，流向正南，流速3kn。则该轮航迹向为（） 某船0400起始计程仪读数L1＝0＇.0，船速10kn，计程仪改正率ΔL＝0%，TC＝090°，当时流向090°，流速2kn，0800时L2＝40＇.0，该轮实际航程和相对计程仪航程分别为（）。 你船静水船速10kn，现顶风、顶流各2kn，则相对计程仪显示的航速为（）kn，实际航速为（）kn。 某船船速12kn，顺风顺流航行，流速2kn，风使船增速1kn，则1h后船舶实际航程为（） 某船船速12kn，逆风逆流航行，流速1kn，风使船减速1kn，则1h后船舶对水航程为（） 某船船速12kn，顶风顺流航行，流速2kn，风使船减速Ikn，则1h后船舶实际航程为（） 某轮船速12kn，顶风顺流航行，流速2kn，风使船减速1kn，则lh后船舶实际航程为（） 某轮计划航向120°，船速15kn，流向正南，流速3kn。则该轮应驶的真航向为（）。 某轮计划航向120°，船速15kn，流向正南，流速3kn。则该轮应驶的真航向为（）。 某轮船速12kn，顶风顺流航行，流速2kn，风使船减速1kn，则1h后船舶实际航程为（）。 某轮船速12kn，顺风顺流航行，流速2kn，风使船增速1kn，则1h后船舶实际航程为（）。 某船船速16.5kn，在0253时，观测A灯塔真方位254°，0315时船速减到10kn，0339时正横A灯塔，其真方位为299°，则其正横距离为（）。（不计风流影响） 某轮船速 12kn，顶风顺流航行，流速 2kn，风使船减速 1kn，则 1h 后船舶对水航程为 某轮船速12kn，顶风顺流航行，流速2kn，风使船减速1kn，则1h后船舶对水航程为（）。 某轮船速12kn，顺风顺流航行，流速2kn，风使船增速1kn，则1h后船舶对水航程为（）。 某轮船速12kn，顶流顺风航行，流速2kn，风使船增速1kn，则1h后船舶实际航程为（）。