单选题

液压轨缝调整器的拉轨原理是()

A. 夹轨器与钢轨牢固连接-压力油不断进入油缸油腔-活塞杆外伸-机体移动-钢轨移动-轨缝加大
B. 夹轨器与钢轨牢固连接-活塞杆外伸-压力油不断进入油缸油腔-机体移动-钢轨移动-轨缝加大
C. 夹轨器与钢轨牢固连接-活塞杆外伸-机体移动-压力油不断进入油缸油腔-钢轨移动-轨缝加大
D. 夹轨器与钢轨牢固连接-压力油不断进入油缸油腔-机体移动-活塞杆外伸-钢轨移动-轨缝加大

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为避免斜铁钳入飞边,禁止在轨头有6mm及以上飞边的地段使用轨缝调整器。() 为避免斜铁嵌入飞边,禁止在轨头有6mm及以上飞边的地段使用轨缝调整器() 使用液压轨缝调整器串动钢轨时,25米钢轨每次串动1根,12.5米钢轨每次串动不得超过2根() 养路机械设备及交通工具配置参考标准,维修工区备轨缝调整器台() 直线地段轨缝调整,调整轨缝时的轨温为45℃,最高轨温为60℃,最低轨温为-10℃,标准轨长12.5m,计划调整轨缝mm() 轨缝调整作业后轨缝应设置均匀,无瞎缝、无大轨缝。绝缘接头轨缝不得小于mm() 液压轨缝调节器保养注意哪些事项 直线地段轨缝调整,实测轨缝、实测直角错差、计划轨缝值如表2—17所示,调整轨缝时的轨温为45℃,最高轨温为60℃,最低轨温为-10℃,标准轨长12.5m,要求完成轨缝调整计算 预留轨缝的基本技术要求是:夏天轨缝不顶严,无瞎缝,冬季轨缝不超过构造轨缝,螺栓不拉弯() 预留轨缝的基本技术要求是:夏天轨缝不顶严,无瞎缝,冬季轨缝不超过构造轨缝,螺栓不拉弯() 出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝,需要进行轨缝调整。(.)() 养路机械设备及交通工具配置参考标准(钢轨作业):重点维修车间需轨缝调整器台() 在标定点位置锯轨,锯出27-30mm轨缝。严禁串轨调整轨缝() 当出现连续及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝时,应进行调整轨缝作业() 轨温在规定的调整轨缝范围内时,出现连续两个瞎缝需要进行轨缝调整。() 用拉伸器或轨缝调整器对正胶接钢轨,拉紧顶严钢轨,使轨面起拱,用一米直尺测量不大于mm,轨头侧面工作边允许mm偏差,并将钢轨位置牢靠固定() 轨道工常用的工具有道钉锤、();();()、弯道器、手扳钻、轨缝调整器、轨距尺、水平尺、水平扳、手锯、大头镐。 轨缝调整作业中将轨缝调整器推到被调整的两根钢轨接头处,串动钢轨达到所需要的位置为止。一般情况下,直线上一次推动25m钢轨不超过根() 轨缝调整作业中将轨缝调整器推到被调整的两根钢轨接头处,串动钢轨达到所需要的位置为止。一般情况下,直线上一次推动12.5m钢轨不超过根() 当轨缝出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝时需进行调整()
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