在无列车和路用列车的天窗点内作业时，可由现场防护员执行“手比、眼看、口呼”，其他作业人员执行“”（）

天窗内所有影响施工路用列车运行的施工维修作业必须在施工路用列车方可进行，并须在施工路用列车结束 天窗内路用列车仅在区间进行作业时，发车站可利用路用列车在区间作业的时间差，安排站内的维修天窗作业，但在计划中应明确站内维修作业时间、路用列车返站时间，站内维修作业单位必须于路用列车返回车站min前结束并销记（） 在设置好防护后的天窗作业，可在路用列车通过前进行，通过时做好防护 站内天窗点外作业时，现场防护员收到信息后，作业人员严禁在列车径路的渡线、道岔转辙及绝缘接头处作业（） 天窗内所有影响施工路用列车运行的施工维修作业必须在施工路用列车通过前方可进行，并须在施工路用列车返回后结束（） 现场防护员天窗点外作业每隔与驻站联络员或现场电话员通话一次，掌握列车运行情况，并通知作业负责人（） 高速铁路区间天窗内所有影响路用列车运行的维修作业必须在路用列车通过后方可进行，并须在路用列车返回前结束。 高速铁路天窗内所有影响施工路用列车运行的施工维修作业可以在施工路用列车通过前进行，但须在施工路用列车返回前结束（） 天窗内所有影响施工路用列车运行的施工维修作业必须在施工路用列车通过后方可进行，并须在施工路用列车返回前结束（） 天窗内所有影响施工路用列车运行的施工维修作业必须在施工路用列车通过后方可进行，并须在施工路用列车返回前结束 在天窗内作业时，现场防护员应显示慢行信号（） 天窗内区间作业时必须设置驻站联络员、现场防护员、远端防护员（） 因列车晚点等原因导致天窗时刻变化时，驻站（驻所）联络员负责立即通知各作业点负责人和现场防护人员，及时掌握列车运行情况和天窗时间（） 高速铁路天窗点内上道作业或设备检查、处理设备故障时，必须设好现场防护员（） 高速铁路天窗内所有影响施工路用列车运行的施工维修作业必须在施工路用列车通过后方可进行，并须在施工路用列车返回后结束（） 单线区段的天窗内作业可不设现场防护员（） 探伤作业程序中设置防护的规定，天窗点内作业：驻站员应与防护员联系并登记施工，确认天窗点内无车后方可上道作业，在规定时间内撤出线路并销点（） 路用列车参加施工作业时，须指定路用列车现场指挥人，推进运行时还须指定（ ）。 驻站联络员应在关键列车到达作业点前（）分钟通知所有现场防护员 上道作业无列车通过时，现场防护员要执行分钟主叫联系制度（）