由于高中压缸的工作温度较高、易于产生变形，在揭开汽缸大盖时就容易发生卡涩现象，这时应切忌强行起吊以免损坏设备。

热态启动进入汽轮机的主蒸汽温度和再热蒸汽温度，应分别比高中压汽缸的上缸金属温度高以上（） 金属承受的应力低于工作温度下的屈服点，就不会发生变形（） 高中压汽缸的泄漏和变形多发生在汽缸结合面低压轴封的两侧部位。 镶发动机缸套必须按顺序压入，以防止汽缸套变形。 汽缸造用什么材料，主要取决于它的工作温度（） 汽轮机检修过程中，由于汽缸在空缸和合缸状态下，其中心的变化是汽缸垂弧发生变化造成的。 汽轮机检修过程中，由于汽缸在空缸和合缸状态下，其中心的变化是汽缸垂弧发生变化造成的。 汽轮机高中压缸启动状态划分是以：（）温度为依据。 多层堆焊时，由于加热次数多，且加热面积大，致使焊件容易产生变形，甚至产生裂纹（） 高温介质流过密封面时，由于节流作用会导致产生温度梯度，从而使密封面产生变形（） 汽缸法兰为什么会发生变形？ 常压储罐定义中工作温度高于℃（） 汽缸体或汽缸盖裂纹发生在受力不大、工作温度低于100℃的部位，通常可以采用（）修复。 汽轮机汽缸的上.下缸存在温差有何危害？答：汽缸存在温差将引起汽缸变形，通常是上缸温度高于下缸，因而上缸变形大于下缸，使汽缸向上拱起，俗称猫拱背。汽缸的这种变形使下缸底部径向间隙减小甚至消失，造成动静摩擦，损坏设备。另外还会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的垂直平面的现象，使轴向间隙变化，甚至引起轴向动静摩擦 多层堆焊时，由于加热次数多，且加热面积大，致使焊件容易产生变形，甚至会产生裂纹。（） 高中压缸_、是_结构 常用封隔器工作压差和工作温度为（） 当汽缸法兰螺栓材料为40号优质碳钢时，其工作温度可为（）℃以下。 当汽缸法兰螺栓材料为40号优质碳钢时，其工作温度可为（）℃以下 为了防止由温度影响产生变形而设置的变形缝是（）