若活塞环开口间隙（），易出现拉缸现象。

活塞环端隙是指活塞环装到气缸后,活塞环开口处的间隙（） 学生a说柴油发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环折断。学生b说活塞环开口间隙过小，会导致活塞环对口。他们说法应该是（） 活塞环“卡死”产生拉缸，造成活塞环“卡死”的原因（） 活塞开口间隙过小时，会导致活塞环( )。 活塞环开口间隙的作用是（）。 活塞环的自由开口间隙应为（） SQR472F发动机活塞环检测方法：把活塞环置入缸孔顶面下约45mm处，用活塞顶面压下活塞环，之后使用塞规对开口进行测量，第一道活塞环开口的极限间隙是（）mm SQR472F发动机活塞环检测方法：把活塞环置入缸孔顶面下约45mm处，用活塞顶面压下活塞环，之后使用塞规对开口进行测量，第一道活塞环开口的极限间隙是（）mm。 活塞环的两个端面留有一定的间隙，以防止活塞环受热膨胀卡死造成“拉缸”。 活塞环的两个端面留有一定的间隙，以防止活塞环受热膨胀卡死造成“拉缸”（） 活塞环的开口间隙可用（）来表示 何为活塞环开口间隙并有什么要求 何为活塞环开口间隙并有什么要求？ 在测量活塞环开口间隙时，正确的做法是把活塞环放在气缸（） 发动机活塞开口间隙过小，会导致活塞环（）。 活塞与汽缸壁间隙过大易出现“拉缸”。 活塞与气缸壁间隙过大易出现“拉缸”。 活塞与气缸壁间隙过大易出现“拉缸”。 活塞环开口处弹力过大易发生（）。 活塞环开口间隙的检验方法是（）。