区间轨道电路的正常码序应为；车站接.发车进路轨道电路低频信息应与其接近的信号机防护的进路条件相符（）

办理闭塞后，如未办理发车进路，发车站利用发车闭塞轨道电路进行调车（） 区间每区段轨道电路设置FQJ用于改变轨道电路的发码方向，FQJ吸起表示（），落下表示（） 发车站闭塞区段轨道电路故障，闭塞应办理（） 自动闭塞区间发车进路上某轨道电路区段故障时，列车进入区间的行车凭证是（） 区间轨道电路的正常码序应为L5-L4-L3-L2-L-LU-U-HU（） 高速铁路轨道电路采用（） 电气化区段四信息移频轨道电路的区间轨道区段采用双轨条轨道电路，而站内轨道区段采用单轨条轨道电路（） 机车车辆在轨道电路调谐区停留时，不能有效的短路轨道电路（） 车站( )应实现电码化或采用与区间同制式轨道电路。 车站正线、到发线应实现或采用与区间轨道电路 移频轨道电路互切发码方式只能从480轨道电路送电端发码。( )[321010101] ZPW-2000A型无绝缘轨道电路将轨道电路分为主轨道电路和调谐区小轨道电路（） 在半自动闭塞区间,遇发车站轨道电路发生故障，需使用故障按钮（） 在半自动闭塞区间,遇发车站轨道电路发生故障,需使用故障按钮。 按动作电源分类，轨道电路可分为直流轨道电路和（）轨道电路 自动闭塞区段区间轨道电路发生故障或方向电路因故出现“双接”现象，使用“辅助办理”方式改变运行方向时，发车站使用（） 区间轨道电路的正常码序应为L5-L4-L3-L2-L1-L-LU-U-HU（） 轨道电路实现轨道占用检查和发码 采用_的轨道电路，称为交流轨道电路 轨道电路完成列车占用检测及完整性检查，连续向列车传送控制信息。车站与区间采用同制式轨道电路（）