（ ）按照操作情况的不同，制动器分为常闭式、常开式，起重机上多数采用常闭式制动器。

（ ）起重机上采用的制动器，按其构造形式分，有块式制动器、带式制动器、盘式制动器等。 起重机的起升机构必须使用常闭式制动器。() 起重机上采用的制动器，按其构造形式分，有块式制动器、（ ）等。 按工作状态分，制动器可分为常闭式和常开式。常闭式制动器靠弹簧或重力的作用经常处于紧闸状态，而机构运行时，则用人力或松闸器使制动器松闸。与此相反，常开式制动器经常处于松闸状态，只有施加外力时才能使其紧闸（） 桥门式起重机起升机构的制动器应是常闭式的（） 门座式起重机旋转机构制动器与起升机构制动器一样，都是常闭式。（） 桥式起重机常用常闭式制动器有（）式长行程电磁式双闸瓦制动器，弹簧（）行程电磁式制动器和（）推杆式双闸瓦制动器。 块式制动器在起重机上应用广泛（） 塔式起重机的起升机构,必须装常闭式制动器。 起重机的起升机构、变幅机构，必须安装常闭式制动器（） 桥式起重机上升降系统所使用的制动器根据操作情况的不同分为（） 偏航系统的制动器中采用常闭式和常开式两种结构形式，如果考虑失效保护的要求，一般采用式制动器 从工作安全出发，起重机的各工作机构都应采用常开式制动器。 塔式起重机回转制动器采用常开式制动器，当回转制动器出现故障时，可以暂时带病进行顶升作业。() 机械式停车设备的制动器应采取常开式制动器。 起重机上使用最广泛的制动器是（）制动器。 常闭式制动器依靠弹簧或重力的作用经常处于紧闸状态，而常开式制动器经常处于松闸（），只有（）时才能使其紧闸。 各式起重机的()、旋转机构都应装设制动器，其中起升和变幅机构的制动器应是常闭式的。 凡是回转机构带有止动装置或常闭式制动器的起重机，在停止作业后，司机必须松开制动器，使起重臂随风转动。 凡是回转机构带有止动装置或常闭式制动器的起重机，在停止作业后，司机必须松开制动器，使起重臂随风转动。