运行中LKJ发生故障停车报告后，在区间（）min内处理仍不能恢复正常时，在“电务110”指导下关闭LKJ，严格按地面信号机的显示要求，操纵列车以不超过20km/h的速度运行至前方站停车处理

动车组运行途中发生故障，区间停车分钟或者车站停车分钟时，需要申请救援（） 列车在区间运行时（ ）、（ ）发生故障，机车乘务员应立即报告邻近车站，车站值班员通知电务并报告列车调度员。列车按规定速度运行至前方站停车处理。 动车组途中故障应急处置，区间停车超过20min、站内停车超过30min，仍无法判明故障原因或或无法处置不能继续运行时，司机根据随车机械师的救援申请，转报列车调度员（车站值班员），请求救援（） 动车组途中故障应急处置，区间停车超过10min、站内停车超过20min，仍无法判明故障原因或或无法处置不能继续运行时，司机根据随车机械师的救援申请，转报列车调度员（车站值班员），请求救援（） 动车组运行中遇ATP故障并导致列车停车，区间停车超过10mi错、站内停车超过20mi错，仍无法判明故障原因或无法处置不能继续运行时，司机应主动请求救援（） 在列车运行途中，遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过km/h；遇列车无线调度通信设备发生故障时，司机应在前方站停车报告（） 货车遇车辆自动制动机临时发生故障导致列车在区间停车时，司机报告车站值班员（），可关闭车辆截断塞门减速运行最高不超过（）km/h,至前方站停车处理 司机在列车运行中，遇列车运行监控记录装置发生故障时，应在前方站停车报告（） 自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，以不超过km/h速度运行至前方站停车处理（） 列车司机在列车运行中，遇()发生故障时，列车应在前方站停车报告。 列车司机在列车运行中，遇发生故障时，列车应在前方站停车报告（） 安全基础检索分析项包括关机、解锁、降级、LKJ启用常用制动、紧急制动、、试风、区间停车，以及机车司机报告的运行途中发生的重要情况 时速160公里动力集中动车组因故障在区间停车超过20min、站内停车超过30min，仍无法判明故障原因或虽判明故障原因但无法处置时，司机、随车机械师要相互提醒，由司机报告车站值班员（列车调度员）请求救援，并明确救援方式（） 运行中，发现列尾故障但主管风压正常时，应及时停车报告，检查处理（） 两万吨列车运行中发生不影响运行的故障，应（）运行，发生影响列车运行的故障应停车处理。 两万吨列车运行中发生不影响运行的故障，应（）运行，发生影响列车运行的故障应停车处理 运行中列车发生故障须停车处理时，在不危及行车安全的情况下应尽量维持进站停车处理，区间停车处理时必须立即播放临时停车广播，站内停车处理时客室车门和站台门在打开状态下，也须播放临时停车广播（） 动车组以外的列车，运行中遇机车信号、列车运行监控装置（LKJ）发生故障时，司机应，并报告车站值班员或列车调度员，根据实际情况掌握速度，控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车（） 动车组发生故障站内停车超过仍无法判明原因或处理时需要申请救援？（） 列车司机在列车运行中，遇列车运行监控记录装置发生故障时，列车应在前方站停车报告。()