故障车辆损坏接触网，则通知电环调派人到现场检查抢修（）

根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，应成立接触网故障应急抢修组织（） 根据《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号）规定，接触网抢修车辆应按救援列车办理。抢修车辆出动前，供电调度员应将车号及到达的地点通知列车调度员，应优先放行，使之迅速到达故障现场（） 铁路局应成立接触网故障抢修领导小组，成立接触网故障应急抢修组织（） 《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号）规定：当故障现场有车辆占用时，接触网抢修人员应视情况登车顶处理，或请求供电调度员尽快安排腾空线路，为接触网抢修作业创造条件（） 接触网工区（含应急值守点）接到抢修通知后，应根据抢修预案和现场情况，带好材料、工具等，内出动。（高速铁路接触网故障抢修规则第三十七条）（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，接触网抢修用车辆不必停放在能够迅速出动的指定地点（） 铁路局应成立接触网故障抢修领导小组，、和应成立接触网故障应急抢修组织（） 接触网发生断线、弓网故障或故障停电时间可能超过的接触网抢修，铁路局抢修领导小组成员应及时到达调度台或现场协调组织抢修。供电段负责人应及时赶赴现场组织抢修。（高速铁路接触网故障抢修规则第十五条）（） 接触网故障抢修，送电后要观察（.趟车，确认运行正常后抢修组方准撤离故障现场（） 高速铁路接触网作业车（抢修列）应经常保持良好状态，出动抢修时，按救援列车办理。当故障现场有车辆占用时，抢修人员应视情况登车顶处理或，为接触网抢修作业创造条件（） 在进行接触网及与接触网有关的事故抢修时，作业前不需办理停电手续，直接经过验电接地后，就可接触故障设备或进行抢修（） 在进行接触网及与接触网有关的事故抢修时，作业前不需办理停电手续，直接经过验电接地后，就可接触故障设备或进行抢修（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》，高速铁路接触网故障抢修要遵循的基本原则（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，铁路局供电调度员负责接触网故障抢修指挥（） 高速铁路接触网故障抢修规则适用于高速铁路接触网故障、事故抢修及自然灾害和其它事故引起的接触网工作（） 发现接触网及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物，均不准与之接触，要立即通知附近的接触网工区或供电调度员派人处理（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》，高速铁路接触网抢修材料的储备地点有（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》，高速铁路接触网作业车（抢修列）出动抢修时，按办理（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，高速铁路接触网故障抢修要遵循的基本原则（） 根据《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号）规定：接触网事故抢修中当故障点标定装置失灵时，可采取试送电，派人巡视等方法查找（）