货物运载过程中存在的危险源有（）。

根据危险源在事故发生发展过程中的作用，按（）把危险源分为两大类。 道路运输过程中，相对于引发事故的其他危险源，经常导致发生事故的危险源是（）。 根据危险源在事故发生、发展过程中的作用，按安全科学理论将危险源分为（） 据危险源在事故发生过程中的作用，安全科学理论把危险源划分为()大类。 依据危险源在事故发生、发展过程中的作用，下列属于第二类危险源的是（） 道路运输过程中，相对于引发事故的其他危险源，经常导致发生事故的危险源是（） 依据危险源在事故发生、发展过程中的作用，下列属于第二类危险源的是（ ）。 疏散转移顺序应从危险源中心到危险源外围:疏散转移过程中应避免旅客穿越危险区域（） 在生产过程中，危险源是客观存在的（） 危险源辨识是识别危险源的存在并确定其特性的过程。施工现场危险源识别的方法有（ ）。 施工过程中，危险源的控制措施主要有（） 工程施工重大危险源是指在工程施工过程中（） 下列属于货物运输环节危险源的有（） 根据危险源在事故发生、发展中的作用，一般把危险源划为第一类危险源和第二类危险源两大类，其中第一类危险源是指在生产过程中存在的，可能发生意外释放的能量，包括生产过程中各种能量源，能量载体或危险物质。下列不属于第一类危险源的是（）。 危险源的主要类别有： 危险源、 危险源、 危险源、 危险源、 危险源和其他危险源六个方面 下列危险源中，属于第一类危险源的有()。 认识危险源的存在并确定其特性的过程称为危险源辨识。危险源辨识是（）基础。 煤矿井下生产过程中不存在重大危险源。 安全科学理论根据危险源在事故发生、发展过程中的作用，把危险源划分为以下两大类，其中第二类危险源主要包括（ ）几种。 安全科学理论根据危险源在事故发生、友展过程中的作用，把危险源划分为以下两大类，其中第二类危险源主要包括()几种。