《技规》：进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应设复示信号机（）

进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应设调车复示信号机（） 信号机及线路所通过信号机，因受地形 （）信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应设复示信号机。进站、出站、进路J85 进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，均以显示为定位（） 进站,出站,进路信号机及线路所的通过信号机,均以显示定位（） 进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受( )影响，达不到规定的显示距离时，应设复示信号机。 进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，均以显示信号为定位（） 进站,出站,进路信号机及线路所的通过信号机,均以显示停车信号定位（） 进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受影响，达不到规定的显示距离时，应设复示信号机（） 进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机,均以显示为定位 ( ) 进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，均以显示停车信号为定位。 ( ) 进站，出站进路信号机及线路所的通过信号机，均以显示进行信号为定位。 进站、接车进路及线路所通过信号机，均应设引导信号。《技规》76条（） 进站、接车进路及线路所通过信号机，均应设引导信号。出站、发车进路信号机可不设引导信号（） 高速《技规》规定，在常态灭灯的区段，接发施工路用列车时，进站信号机、出站信号机、进路信号机、线路所通过信号机应关闭（） 进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时，应置于状态，进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应将灯光熄灭或遮住（） 高速铁路进站、接车进路及线路所通过信号机，均应设引导信号。出站、发车进路信号机可设引导信号（） 进站、出站、进路、调车、驼峰、驼峰辅助信号机及线路所的通过信号机，均以显示信号为定位 集中联锁车站的进站、进路、出站信号机、线路所通过信号机及自动闭塞区段的通过信号机，当机车或车辆越过该信号机后自动关闭（） 进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时，应置于状态（）