当工作行程较长时，采用（）缸较合理

行程长时液压缸常采用的形式是（）   按1-5-3-6-2-4顺序工作的六缸发动机，当1缸压缩到上止点时，5缸处于进气行程。 按1243顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,二缸活塞处于行程下止点位置 若发动机工作顺序为1-3-4-2，当第一缸处于压缩行程时，第四缸处于（） 双作用双活塞杆液压缸，当固定其活塞杆时，总运动行程为缸筒有效行程的倍数（）。 引擎点火顺序为1-2-4-3，当第三缸在压缩行程时，第一缸为进气行程。 引擎点火顺序为1-2-4-3，当第三缸在压缩行程时，第一缸为进气行程（） 双伸出杠液压缸，采用活塞杠固定安装，工作台的移动范围为缸筒有效行程的2倍；采用缸筒固定安置，工作台的移动范围为活塞有效行程的（）。 双出杆液压缸，采用活塞杆固定安装，工作台的移动范围为缸筒有效行程的（）；采用缸筒固定安置，工作台的移动范围为活塞有效行程的3倍 对于六缸发动机，工作顺序为1→5→3→6→2→4，可采用两次调整法调气门间隙，当1缸位于压缩行程上止点时，应调整（）。 对于六缸发动机，工作顺序为1→5→3→6→2→4，可采用两次调整法调气门间隙，当6缸位于压缩行程上止点时，应调整（）。 对于六缸发动机，工作顺序为1→5→3→6→2→4，可采用两次调整法调气门间隙，当1缸位于压缩行程上止点时，应调整（）。 双杆液压缸，采用缸体固定安装，工作台的移动范围为缸筒有效行程的（ ） 按1－2－4－3顺序工作的发动机，当1缸压缩到上止点时，2缸活塞处于（）行程下止点位置。 按1－2－4－3顺序工作的发动机，当1缸压缩到上止点时，2缸活塞处于行程下止点位置 按1-2-4-3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于行程下止点位置（） 按1－2－4－3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（）行程下止点位置。 双出杆液压缸，采用缸筒固定安置，工作台的移动范围为活塞有效行程的（） 双伸出杠液压缸，采用缸筒固定安置，工作台的移动范围为活塞有效行程的（） [选择]按1-2-4-3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于 行程下止点位置（）