一般惯性载荷的系数取值为（）

民航飞机正常工作时振动载荷系数一般在（） 钢管混凝土拱桥的拱轴系数取值一般都比较大（） 中承式拱桥的拱轴系数取值一般都比较大。() 载荷一般有静载荷、动载荷及载荷（） 相关系数的取值是有范围限制的，一般在0和1之间 自行式起重机起吊重物时,动载荷系数的合理取值是（） 用综合分析法求成新率时，一般调整系数的取值均可大于1.0。（） 用综合分析法求成新率时，一般调整系数的取值均可大于1（） 起重机在吊装重物运动的过程中，一般取动载荷系数为()。 用综合分析法求成新率时，一般调整系数的取值均可大于1.0. ( ） 起重机在吊装重物运动的过程中，一般取动载荷系数K为（） 一般推荐在极端载荷下的静承载能力系数s应不小于（） 起重机在吊装重物运动的过程中，一般取动载荷系数K：为（ ）。 一般推荐在极端载荷下的静承载能力系数fs应不小于 城镇供水最高日用水量与平均日用水量的比值称为日变化系数，这一系数的一般取值约为（） 一般推荐在极端载荷下的静承载能力系数ƒs应不小于（）。 起重机在吊装重物运动的过程中，一般取不均衡载荷系数K：为（ ）。 自行式起重机起吊重物时，动载荷系数K1的合理取值是（ ）。 自行式起重机起吊重物时，动载荷系数K1的合理取值是（） 配制M7.5砂浆,施工水平一般，标准差取值2.5MPa,试配系数取值1.20，计算砂浆试配强度最接近MPa（）