热应力引起工件变形的规律是（）。

下列关于工件残余应力引起的变形分析正确的说法是( )。 由于焊接时，温度分布()而引起的应力是热应力 由于零部件（）温差引起的零、部件变形受到约束，而在物体内部产生的应力称为热应力。 由于零部件（）温差引起的零、部件变形受到约束，而在物体内部产生的应力称为热应力 汽包上下壁温差使汽包发生弯曲变形，从而形成热应力，这个热应力主要是轴向的（） 当残余应力是以热应力为主时，厚薄不均匀的T形梁铸件变形规律是：厚的部分向内凹，薄的部分向外凸。 工件结构要使壁厚均匀，（）均匀，是防止工件残余应力引起变形的一种修正措施 振动时效是以激振的形式将振动的机械能加到含大量内应力的工件内, 引起工件( )变化以消除内应力的方法。 由温差引起的热应力称为二次应力，这种应力是自限性的（） 由于焊接时温度分布不均匀而引起的应力是热应力（） 淬火加热温度越高，温差越大，则热应力增大，同时变形（）。 工件残余应力引起的误差和变形都很小，不会对机器构成影响。 热应力、组织应力和残余应力，在金属加热、冷却及变形过程中统称为内应力。 热应力、组织应力和残余应力，在金属加热、冷却及变形过程中统称为内应力（） 不定常热应力是指随（）变化的热应力。 下列甩负荷造成热冲击引起热应力最大的是（） 汽轮机由于金属温度变化引起的零件变形称为热变形，如果热变形受到约束，则会在金属零件内产生热应力（） 对于塑性材料，热应力不会导致构件断裂，但交变热应力有可能导致构件发生疲劳失效或塑性变形累积。 薄壁工件经过粗车后，进行（）处理，可以消除内应力引起的变形。 在金属加热冷却及变形的过程中产生的内应力包括热应力，组织应力，和（）。